Cuarteles de Mariana -norte- (Altimetría y fotos)
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ARMSTRONG, ¿PARA QUÉ VOLVER?
Mucho se ha hablado en los últimos meses de la vuelta al mundo profesional del ciclismo del norteamericano Lance Armstrong, ganador de 7 ediciones consecutivas de la carrera más importante del mundo por etapas: el Tour de Francia. Sin entrar a valorar si sus condiciones físicas son óptimas o no, lo cual ha debido pesar mucho (está claro que el estadounidense es un portento físico que no se ha abandonado), su vuelta ya ha provocado “ríos de tinta”. Y, ¿por qué?
Lance Armstrong dejó el ciclismo profesional en la cumbre, no esperó ni a finalizar la temporada 2005 (meses de septiembre u octubre), sino que colgó la bici “para siempre” en la última etapa del último Tour de Francia que disputó. Es decir que la imagen que guardamos de él, quiérase o no, es la del campeón “arrasando”. Y de eso hace tres años y medio. Por lo que Lance tiene 3 años y medio más... y unos cuantos kilómetros menos que los adversarios que se va a encontrar en cuantas carreras dispute. Si un ciclista hace a lo largo del año entre 15000 y 20000 kilómetros, quiere decir que tiene unos 50000 kilómetros menos que los Contador, Sastre o Valverde.
En nuestro subconsciente, Armstrong es el de 2005, 2004 o 2001, pero eso, les afirmo, ya no cuenta. Les invito a borrar esa imagen y que recuerden uno de los grandes ejemplos de vuelta al profesionalismo: Michael Jordan. El genial baloncestista se retiró en 1993 en la cúspide tras ganar su tercer anillo NBA. Volvió para ganar otros tres anillos y retirarse en 1998. Y entonces, una vuelta más en 2001, pero ya no era lo mismo y su nivel fue francamente inferior al de sus años “mágicos”.
Armstrong se tuvo que retirar en 1996 por un cáncer y volvió a la competición en 1998, quedando en 4ª posición tanto en la Vuelta a España, como en el Campeonato del Mundo, y ya en 1999 fue esa “máquina” que todos conocemos.
Ahora vuelve, pero recordemos, con 37 años (cumplirá 38 en septiembre), y su nivel es una incógnita. Y, además, no vuelve en cualquier otro equipo del mundo, sino en el que está el número 1 del ciclismo mundial en la actualidad: Alberto Contador. Toda una batalla de generaciones en la que me posicionaría con la actual.
Haciendo comparaciones es como si Indurain hubiera vuelto en 2000 en plena era Armstrong; Hinault en 1990, en el apogeo de Lemond; Merckx, en 1981, en pleno dominio de Hinault. Francamente, ¿para qué vuelve Armstrong? Para nuestro ciclismo es una mala noticia (por encontrarse en el mismo equipo de Alberto Contador), pero también una reválida, puesto que los últimos tres vencedores del Tour de Francia han sido españoles (Pereiro, Contador, Sastre).
Y, por último, si tanto le gustaba el ciclismo, ¿por qué lo abandonó en 2005 en la “cima”? ¿Tal vez para no “arrastrarse” meses o años más tarde? Si esa es la razón, debiera tener en cuenta que ahora mismo tiene muchísimas más posibilidades de pasarle (de “arrastrarse”).
Montero79

Esta foto es de 1994, en cadetes, época en la que coincidía con Benjamín Noval y Samuel Sánchez, en carrera.

Esta foto es de 1995. Sí, el que está abajo es Chechu Rubiera. Y a mi lado, Manuel Jorge Domínguez, un gran sprinter del CLAS.

Esta foto es de 1997. Ahí esta Coque Uría y "Manzanillo" (D.E.P.), presidente de la Federación de Ciclismo del Principado de Asturias aquel año. Y como no, los compañeros: Fer, Moreda, Dani, Manolín, Carrio y demás.

Esta foto es de 1997. Voy de amarillo, pero ni muchísimo menos era líder. Creo que no acabé, como casi siempre. Delante irían Noval, Mario de Sárraga o Pasamontes. ¿Quién sabe? Son buenos ahora, imagínate en juveniles.

Esta foto es de 1997. A punto de tomar la salida de la cronoescalada al Monte Area, en Viveiro, Lugo. Y debajo, como no, el "coach" (como diría Manolín), el gran Virgilio.

Esta foto es de 1998. Tomando la salida de la cronoescalada con la que comenzaba la Vuelta a la Montaña Central. Era corta, hasta el hotel Santa Cristina, en Palacio.
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En la explanada del Angliru.

Dos globeros en el Infierno, jeje.

En la curva de Cobayos

Tres globeros y un infierno, jeje.



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Diversas fuentes señalan que la Vuelta a España del año 2009 no pasará por Asturias. Es el agradecimiento de la dirección de la ronda española a los aficionados que se congregaron en las cunetas de los puertos asturianos (sobre todo, el Angliru y San Isidro) este año. Por contra, se van a Flandes a hacer 2 o 3 etapas. Y no es broma. No quieren gastar el Angliru y tampoco quieren trabajar para buscar más terreno “virgen” (también nos van a dejar sin el duro Coto Bello). Allá ellos, pero claro, allá nosotros. Puesto que lo suyo es omitir la opinión de los ciclistas y de los aficionados y hacer caso a ¿qué se yo que nuevos patrocinadores? ahí va otra sugerencia: la etapa más brutal de la Cordillera Cantábrica de menos de 200 kilómetros. Se trata de enlazar 6 puertos de una dureza contrastada.
Comenzaríamos en Avilés (a nivel del mar) para seguir por el alto de la Reigada (una especie de puerto blando de 2ª o demasiado duro de 3ª). Llegamos a Grado para buscar la carretera que nos conducirá al Maravio (un puerto excepcional que fue atravesado por la ronda española allá por el año 2002: tal vez se confundieron, porque no volvieron más). Se trata de una subida dura (con kilómetros enteros al 8 y al 9% y con rampas que llegan al 18%) que nos llevará a San Martín de Teverga donde se entrecruzan dos opciones más que respetables: una, el Puerto Ventana; la otra, el alto de San Lorenzo. Continuamos por esta última y que nos traslada al valle de Somiedo por una carretera más que dura, durísima. Se trata de 11 kilómetros al 8,1% y con pendientes que alcanzan el 15%. Tras un descenso vertiginoso (con rampas del 20%) llegamos a la Riera donde iniciamos una larga ascensión hasta llegar al alto de Somiedo (habitualmente atravesado por la Vuelta a Asturias). De ahí por tierras de Babia llegamos a Villablino donde iniciaremos la ascensión al quinto puerto de la jornada: Leitariegos (10 kilómetros al 5%). Volvemos a Asturias para explorar un puerto corto e impresionante: el alto de la Capilla de la Ascensión. Una subida de tan solo 7 kilómetros pero con una pendiente media que ronda el 10,6% (recordemos que el Mortirolo tiene un 10,8 y el Angliru, el 10,1%) y rampas que alcanzan un 21%.
En poco menos de 180 kilómetros hemos atravesado 3 puertos de categoría especial, 2 de 1ª categoría y uno de 2ª categoría (nada más salir). Una combinación de puertos largos con otros más explosivos y todos ellos en el incomparable marco de la bella montaña asturiana.

En muy poco tiempo, una nueva edición de la Vuelta a España se habrá puesto en marcha. Una Vuelta que, paulatinamente, va perdiendo “gas” (no hay que dar más que echar una ojeada a los foros de ciclismo para ver que es una opinión generalizada), debido, no ya sólo por la escasez de figuras extranjeras que opten por concentrar sus esfuerzos en la ronda española, sino también por unos recorridos que dejan bastante que desear.Sólo refiriéndose a Asturias, las llegadas son de lo más clásico que podamos encontrar, pero se continúa diseñando una etapa de los Lagos “sin pimienta” (es decir, con puertos de envergadura antes de la ascensión final) o con muy poca (el Fito, en ocasiones). La omisión de puertos de entidad cercanos, como la Tornería (5 kms. a un 8%), el Torno (8 kms. a un 6%, y rampas del 13 y el 14%), Fresnidiello (4 kms. al 9%), Mohandi (6 kms al 7,5%) y, sobre todo, la Collá Llomena, el “Muro” de Ponga, (8 kms. al 9,2%) es la nota predominante. Y no valen las excusas de que el kilometraje de las etapas se dispare, porque los tres últimos se pueden enlazar en menos de 45 kilómetros. Y si hablamos del recorrido de la etapa de Pajares, mejor no comentar nada. Sólo una cosa: se la califica como la etapa “reina”, pero los expertos de ciclismo saben que Valgrande-Pajares sólo tiene 4 kms. realmente duros, que la distancia entre los puertos es más que excesiva (sólamente entre la Colladiella y Pajares hay cerca de 40 kilómetros), que no hay una ni una subida de más de diez kilómetros seguidos (tan solo la última y con las características ya descritas), etc. Los organizadores se empeñan en señalar que no hay terreno en España para grandes etapas de montaña, pero siguen sin modificar los recorridos, sin buscar alternativas (seguimos con la etapa de los Lagos, con la de Ávila, con la de Navacerrada, con Sierra Nevada, con los Pirineos sin gente, etc.). Los recorridos los hacen duros los ciclistas, sí, pero los organizadores también deben poner de su parte, porque seguramente la imagen de “Chaba” Jiménez que nos quedará inmortalmente grabada será aquella surgiendo entre la niebla del Angliru (y no de ninguna de las 4 etapas que ganó el año anterior), porque la de Rominger será la de aquella cabalgada camino del Naranco (con el vertiginoso descenso de la Cobertoria de por medio), porque la de Heras será aquella en la que aparecía coronado como “rey del infierno”, también en el Angliru (a pesar de vencer la Vuelta en tres ocasiones). Los puertos de San Lorenzo, la Golpeya, la Cubilla, las Estacas, Llomena, la Ascensión, la Tornería, el Pozo de las Mujeres Muertas, el Palo, el Connio, Tarna-las Señales, Somiedo, Ventana, el Viso y otros muchos, tan solo en Asturias, pueden llegar a ofrecer recorridos alternativos mucho más espectaculares que los de los últimos años (si exceptuamos el Angliru). Espero tragarme lo de las etapas asturianas, y disfrutar de grandes jornadas de ciclismo, pero me temo que el espectáculo se limitará al final de las mismas.
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Mapa de situación de la subida:

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