Hoy es 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer, a modo de conmemoración, un pequeño reportaje sobre las mejores ciclistas de la historia.
Podéis verlo entrando en:
LAS MEJORES CICLISTAS DE LA HISTORIA
Espero que os guste
En los próximos días vamos a realizar un nuevo pedido de la equipación de la web, compuesto por maillot largo, maillot corto y culotte corto. Si estais interesad@s en adquirir cualquiera de estas prendas podéis enviar un correo a montero79@39x28altimetrias.com
Agradecemos a RRBIKE, BICITECA Y LENA, DESTINO CICLISTA (Ayuntamiento de Lena) su colaboración.
A primeros de marzo realizaremos el pedido
El próximo 31 de diciembre vamos a organizar una nueva kedada "Navidades en el Gamoniteiru", para cerrar el año disfrutando del coloso emblema de esta web, de 39x28 Altimetrías. La cita es en Pola de Lena a las 10 de la mañana y...estais invitad@s!!!
En esta ocasión, además, remataremos la jornada con una chocolatada en el Hotel Santa Cristina y estableceremos una cuota de inscripción de 2 euros.
Os recuerdo que esto es una kedada, y que cada participante es el único responsable de sus actos y se ruega máximo respeto a las normas de tráfico durante el trayecto.
El recorrido será el habitual, aunque añadiendo la prolongación hasta Palacio, con lo que saldrán en torno a los 40 kilómetros: Pola de Lena-Gamoniteiru-Pola de Lena-Palacio-Pola de Lena.
Son variados los rumores, en esta época del año, sobre llegadas y posibles etapas de la futura Vuelta a España. Aquí podéis ver una hipotética ronda española 2017.
Este mes empieza la Vuelta a España 2016 y la he querido "desmontar". Aquí tienes el resultado:
Hay ediciones del Tour de Francia que son símbolos, que marcan a una generación de ciclistas y de aficionados. Otras pasan sin pena ni gloria. Te marcas tus etapas, lo vives con mayor o menor entrega y ocurren, y transcurren, y se difuminan en el tiempo. Algunas las recuerdas, de otras te ayudas de algún vídeo, de algún recorte de periódico, de alguna revista, para revivirla. Hay años, ya digo, especiales, ediciones que, a pesar del tiempo transcurrido, podemos relatarlas casi como si hubieran sido ayer mismo. La de 1996 fue el punto de inflexión entre el reinado de Indurain y una época “voluble” (podemos denominarla). Hasta el 6 de julio de 1996, en las rampas de Les Arcs, en plenos Alpes, cualquier aficionado tenía meridianamente claro que Indurain vestiría de amarillo cuando concluyera la etapa, pero algo, que por entonces se denominó “pájara”, sucedió en el organismo del colosal navarro. Ya habían pasado unos años, unos cuantos años, muchos años, y el cuerpo ya no recuperaba igual. Miguel Indurain había pasado a profesionales en 1985 y disputado su primer Tour ese mismo año. Lo finalizó, por vez primera, en 1987, y en 1991 lo ganaba, tras una portentosa exhibición en Val Louron y en las contrarrelojs. Luego llegarían otros cuatro y dos Giros y tres medallas en los Mundiales, y etapas y carreras menores o mayores, y… El tiempo pasaba, era el ciclo de la vida, el desgaste, no un simple desfallecimiento por deshidratarse. No queríamos creerlo hasta que llegaron los Pirineos, con Hautacam primero y, sobre todo, con Pamplona y aquella etapa de 262 kilómetros, en el día en que el Tour decidió homenajear al campeón más humilde que ha habido en toda la historia del ciclismo. Indurain, desencajado, soportó, como pudo, las rampas de Larrau, el otro rey de los Pirineos, el puerto más infernal de la Cordillera y que sirve de entrada en Navarra. Las imágenes de todos los noticiarios deportivos mostraban a un Rijs magnánimo, grande en la victoria, cediendo su protagonismo deportivo a Indurain en el podium de aquella jornada del 17 de julio de 1996. Al día siguiente, volvían las imágenes de dos gigantes, pero ya se nos habían teñido de negro. Había muerto José Manuel Fuente, el Tarangu, el mejor ciclista asturiano de la historia. Indurain, rey de aquellos meses de julio, era eclipsado: se nos iba deportivamente el gran Miguel Indurain, se nos iba para siempre Tarangu.
(En portada, valga la redundancia, portada mítica del diario "El Mundo Deportivo", el día 7 de julio de 1996)
Ya está aquí el mes de mayo, el mes más bonito del año, el de las flores, el de los días largos, el del sol, el que más nos gusta para hacer cicloturismo y el del Giro de Italia, la carrera que, sin duda alguna, más se acerca a los "mandamientos" de la gran mayoría de locos de los puertos.
Será el 6 de mayo, en Holanda, cuando arranque la carrera y lo hará con una contrarreloj... Sí, sí, abrid bien los ojos: LO HARÁ CON UNA CONTRARRELOJ INDIVIDUAL:
El Giro cuenta con una buena colección de etapas de desgaste y de jornadas de media montaña con las que pasar buenos ratos delante del televisor. Kilometrajes amplios en gran parte de las etapas y puertos, bastantes puertos. A finales de la primera semana habrá otra más, de 40 kilómetros, con un perfil adecuado para ver diferencias estratosféricas:
La gran jornada montañosa de las tres Grandes tendrá lugar el 21 de mayo, con la etapa de Corvara. La organización ha preparado un cóctel de más de 5000 metros:
La única nota discordante en cuanto al diseño la pone el hecho de ubicarse justo el día antes de la cronoescada al Alpe di Siusi:
Y en la última semana, más montaña, lo que hará las delicias de los amantes de las escaladas y del ciclismo ofensivo. Destaca, sobre todo, la penúltima etapa, con final en Sant’Anna di Vinadio y "sólo" 134 kilómetros:
Un menú, el de ese 28 de mayo, que, como veis incluye tres joyas como son Vars, La Bonnette y la Lombarda. Por si esto fuera poco, no nos olvidemos que el día antes se pasa, además, el Agnello...
Y si hay motivos muy positivos para seguir el Giro de Italia en cuanto al recorrido, no lo será menos en cuanto a la participación. Vincenzo Nibali, Alejandro Valverde y, sobre todo, Mikel Landa, se adivinan como los corredores a batir. En la terna de aspirante, en un escalón inferior, se adivinan Dumoulin, Majka, Chaves y Hesjedal, entre otros.
Faltan unas pocas horas para la Borrachera 2016, esa KEDADA seña de identidad de esta web/blog y también de l@s cicloturist@s amantes de los puertos de montaña.
Con este recorrido no hay miramientos de ningún tipo: aquí hay que venir preparados para una avalancha de dureza, de kilómetros por encima del 10%, de rampas increibles, de descensos vertiginosos y de carreteras que sólo en las retransmisiones de algunas carreras extranjeras podréis disfrutar. La Borrachera es un puñetazo en toda la mesa de aquellos que dicen que aquí no se pueden hacer grandes etapas de alta montaña. Hay tantas zonas para romper, para reventar, que no me puedo parar a enumerarlas: desde el primer puerto hasta el último hay rincones de dificultad que ya por sí mismos marcarían una ruta. Aquí, sin embargo, entran 5 puertos a la vez, no uno, o dos como mucho...
Sobre el recorrido os confieso que le he dado muchas vueltas, muchísimas, y que hasta última hora no me decidí. Y tenía mis dudas porque plantear esto a principios de abril es arriesgado, pero para tratar de asegurar que "no se nos vaya la luz" ha habido que adelantar la salida a las 8 de la mañana.
Y llegó enero para presentar esto:
Y, poco después:
Y estos son los "preocupantes" datos de los puertos:
No me canso de repetir de que esto es una KEDADA, una, esperemos, amplia kedada de amigos de la web, del cicloturismo y de los puertos, y por ello también en esta ocasión hemos querido ponerlo de manifiesto una pequeña normativa que espero sea tenida en cuenta por todos los que se acerquen a cubrir el recorrido con todos nosotros:
Por primera vez hemos hecho público también un rutómetro de la Borrachera:
Este año contamos con vehículo de apoyo, prestado por el Hotel Santa Cristina por lo que, para cubrir los gastos ocasionados por el mismo, cada participante abonará la cantidad de 5 euros, independiente de lo que cada uno gaste en comidas, bebidas, etc.
Nos vemos...
Se acerca nuestra gran kedada, la Borrachera, para la que falta ya menos de un mes. Para que no haya ningún tipo de confusión acerca de lo que es esto hemos elaborado una especie de normativa, porque queremos incidir en que esto es una kedada de amigos de la web 39x28, no una Marcha Cicloturista, y que el establecimiento de un pequeño pago (de 5 euros) se dirige a costear los gastos de la furgoneta de apoyo, la cual nos servirá para coger o dejar ropa, principalmente, en los puertos. Los avituallamientos, por tanto, corren a cargo de cada participante. Aquí tenéis estas normas básicas y un pequeño rutómetro de la Borrachera 2016:
La realización del recorrido íntegro no es obligatoria, faltaría más, por lo que cada uno es libre de hacerlo entero o sólo una parte, no habiendo distinciones de ningún tipo por tal hecho (o por venir de muy lejos, o ser el más veterano, o el más joven, o el más lento, o el más rápido, etc.). Aquí sólo se viene a andar en bicicleta y a pasar una jornada de cicloturismo, dura, eso sí. Nuestra idea es, como veis en el rutómetro, hacer, además de las típicas paradas en los puertos para la foto de grupo, otras tres para avituallar (llámese comer, beber o lo que se quiera).
El año pasado a estas alturas me propuse iniciar un diario en el que relatar una especie de preparación para el "Everest", esa ruta de casi 9000 metros con la que intentaba volver a junio de 2011, como si en el resto del tiempo no hubiera ocurrido nada significativo. Estuvo bien, me lo pasé bien para preparar eso. Me lo pasé bien, también, en la ruta, e incluso ahora, meses después, lo comentamos entre bromas por las "putadillas" que pude haber cometido al resto del grupo por confiarme en que salieran los metros. Los malos momentos, al final, se van y te quedas con el rato bueno. Pero este año no, este año no me planteo objetivos. El objetivo es salir cada día, pedalear cada día y poder alcanzar alguna cima a 100 kilómetros, a 500 o a 1000. Debe ser que me estoy haciendo mayor, pero marcarse algo lejano sólo te trae obsesiones que te impiden, casi siempre, disfrutar del camino recorrido. Porque ese es el tipo de cicloturismo que me gusta: me importa 0 quedar delante de alguien, me importa 0 la competición (la cicloturista, que vamos bien servidos en los últimos tiempos).
En la portada del artículo un momento que resume una de las rutas de este año: salir en un día de perros, pedalear sin rumbo y finalizar con el astro rey iluminándonos hasta el final. ¿Dónde acabaremos este año? ¿Qué acabaremos haciendo? ¿Quién sabe? Mientras, pedalea, que tras aquella recta, tras aquella curva, algo espera...
El gran símbolo de la web se llama la Borrachera de puertos, una ruta cicloturista que imita a las jornadas de alta montaña de las grandes vueltas. De momento hoy vamos a ver esa presentación del recorrido de 2016, que espero que no os defraude a tod@s aquell@s que vengais allá por el mes de abril a Pola de Lena. Más detalles en los próximos días:
Un año más nos hemos propuesto ascender al Gamoniteiru durante las Navidades. El recorrido es el clásico, ascendiendo al coloso de colosos desde Pola de Lena y bajando por la misma vertiente. 32 kilómetros, casi 1500 metros de desnivel y cima desde la que contemplar casi toda Asturias y, con algo de suerte, la costa.
La cita es el próximo 26 de diciembre, en el Ayuntamiento de Lena, a las 10:00. Se puede venir con BTT, bici de paseo o bici de carretera, pero tened en cuenta que estamos hablando de una ascensión cuya pendiente media es del 9,7% en sus casi 15 kilómetros, con rampas que alcanzan el 17%, por lo que conviene traer desarrollos adecuados, además de una preparación física adecuada. No hay inscripción, sino que es, tan solo, una kedada de amig@s de 39x28 Altimetrías.
Os esperamos
Artículo sobre la temporada ciclista profesional de 1975, que supuso el fin de una época. Podeis verlo entrando en:
Este año la Vuelta Ciclista a Asturias cumple 90 años y para celebrarlo la organización ha estimado oportuno festejarlo con una exposición que se desarrollará en Oviedo a partir del 26 de marzo, y hasta el 4 de mayo. La Vuelta, que no pudo celebrarse el pasado año por motivos que es mejor olvidar, vuelve para quedarse. No se sabe aún de manera oficial como será el recorrido, pero todo apunta a que no variará excesivamente de lo programado para el año pasado, con los finales en Pola de Lena y Oviedo. Lo que sí se conocen son las fechas de celebración: los próximos 2 y 3 de mayo. Sí, una lástima que no haya esas 5 etapas habituales, hasta 2011, con la famosa etapa del Acebo entre ellas, la crono individual, y el descubrimiento de varios puertos de montaña para el ciclismo. Porque la Vuelta a Asturias impulsó el Santuario del Acebo, sí, pero también el Pozo de las Mujeres Muertas, el Connio, Somiedo, la Garganta, además de otras ascensiones de la zona central y el oriente asturiano.
Pero volvamos a la exposición, para la cual la organización de la carrera ha preparado este vídeo:
Además la Vuelta pone a la venta un maillot conmemorativo que puedes reservar escribiendo aquí. Su precio, 39,90 euros.
Más info aquí: Vuelta a Asturias
2015, un año más para disfrutar del ciclismo. ¿Tendremos hito histórico? Hay buenos motivos para ello: se cumplen 10 años del séptimo Tour de Armstrong, 20 del quinto de Indurain, 30 del quinto de Hinault, 40 del intento de sexto de Merckx y su debacle en Pra Loup, 50 del quinto de Anquetil, 70 del final de la Segunda Guerra Mundial que truncó muchísimas vidas e ilusiones y fue ese "paréntesis" entre las dos victorias en el Tour del gran Gino Bartali. ¿A dónde hubiera llegado su palmarés?
Desde el cicloturismo, cualquier día, cualquier mes, cualquier año es bueno. Buenos 365 días para superarnos. Yo lo tengo claro: intentar pasar de 303 kilómetros y seguir haciendo rutas y puertos; alcanzar los 400 reportajes de puertos y subidas en la web,...
Os invito a venir a la Borrachera de subidas en abril, a la kedada aniversario 39x28 en octubre y otra vez a las Navidades en el Gamoniteiru. Por el medio habrá rutas, muchas rutas, allá donde el viento nos lleve.
¡¡¡Feliz 2015 ciclista a tod@s!!!
Alcanzamos ya el mes de diciembre y las informaciones acerca del recorrido de la Vuelta 2015 caen a cuentagotas, mucho menos que en años pasados. Sabemos que la etapa inicial será una contrarreloj, aunque no si individual o por equipos (como en los últimos años). Después habrá otras 3 jornadas en la provincia de Málaga y varias etapas en la propia Comunidad de Andalucia.
El 29 de agosto se alcanzará Murcia, donde previsiblemente se subirá la Cresta del Gallo, interesante puerto de segunda con un complicado descenso. El 31, final en Castellón, también con ascensión cerca de meta, el Desierto de las Palmas. Pero entre medias, el domingo 30 se prevee una llegada en alto en Alicante o Valencia, que bien podría ser Miserat (el Calvario de Pego) o Mondúver, por citar alguna de las cimas, inéditas en la Vuelta, más duras de las mencionadas provincias.
Descanso el 1 de septiembre para reanudar la Vuelta ya en Andorra con una etapa reina que se desarrollará íntegramente en el Principado. Y si es así a buen seguro que se hará Envalira o la Gallina (que se subirá hasta arriba, como puerto de paso) o la Rabassa u Ordino. Aquí os dejo un diseño de lo que podría ser esa etapa, finalizando en una de las cimas aún inéditas en la Vuelta, Llac d’Engolasters, precedido de la Comella:
Más incógnitas después, con previsión de que la Vuelta tenga alguna llegada en Navarra o el tradicional circuito en Logroño. El 5 de septiembre la salida de Vitoria para finalizar en la Fuente del Chivo, otro inédito, hasta arriba, claro, pues es no es más que la prolongación de Alto Campoo, donde la Vuelta ya ha llegado en más ocasiones, siendo la última en 1993. Todo parece indicar que ésta sea la primera del tradicional tríptico, junto a las dos etapas asturianas, previsiblemente con final en alto. Así, la jornada de Fuente del Chivo podría ser así, con los pasos de Estacas de Trueba y Escudo:
Y se alcanza Asturias, donde la lista de inéditos es amplia: Jitu de Escarandi, Casielles, Llomena, la Cubilla, Gamoniteiru, Trobaniello, Alba, Maravio por Villamayor, San Lorenzo, Vega Bobies, Valle de Lago, Peñas del Viento, Santuario del Acebo, Casa del Puerto, Pelliceira,...
Difícil, aunque la Cubilla ha sonado tantas veces que algún año deberá caer... En cuanto a Gamoniteiro, tras oir a Javier Guillén tantas veces, lo descartaría al 100%. Trobaniello puede ser el gran bombazo, y todo un reto para la organización, por aquello de ser "sterrato". Vendible como pocos, da la posibilidad de ver un enlazado de órdago con Cordal y Cobertoria. Hay espacio en la cima y logísticamente es muy viable.
Tras el periplo asturiano la Vuelta se reanudará en Burgos con una crono individual de unos 35-40 kilómetros en la que se pasará el alto del Castillo, un 3ª habitual en la Vuelta a Burgos.
El 11 de septiembre llegada a Ávila, previsiblemente desde Medina del Campo, que podría ser así:
Cuatro puertos y un final muy quebrado con los pasos de Cruz de Hierro, Lancha, Arrebatacapas y Boquerón, si bien hay que tener en cuenta la posiblidad de recambio por el duro Collado Mediano.
Y al día siguiente la gran sorpresa es que no haya final en alto (en la penúltima etapa) con lo que el abanico es muy amplio. Mi apuesta es por un final en Segovia, un homenaje a Perico y su victoria épica de 1985, cuando remontó más de 6 minutos al entonces líder, Robert Millar, en la penúltima etapa. La jornada por la sierra de Guadarrama podría ser así:
El León, Navacerrada, Canencia, Morcuera y Cotos, antes de llegar a Segovia.
Muchas incógnitas aún por desvelar...
En pocos días arrancará una nueva edición de la Vuelta a España, una gran vuelta que esperemos que tenga la emoción por el liderato que ha faltado en las otras dos, el Giro y el Tour. En Italia Movistar jugó toda una "partida de ajedrez" eligiendo los momentos adecuados para asestar los "golpes" definitivos de la mano (más bien de las piernas) del extraordinario Nairo Quintana, quien, confirmando todo lo bueno que ya había apuntado en 2012 y, sobremanera, en 2013 (con el segundo puesto en el Tour), se llevaba su primera gran carrera por etapas (para muchos aficionados, la primera de las muchas que le esperan). En Francia el italiano Vincenzo Nibali no dio opciones a sus rivales y obtuvo una victoria tan abrumadora que recordó a los Indurain, Hinault, Merckx... Cuatro victorias de etapa, 19 días de amarillo, casi ocho minutos de diferencia con el segundo, son los datos más significativos del Canibali en el Tour 2014.
La Vuelta a España 2014, en cuanto a recorrido, sigue las mismas pautas de estos últimos años: muchas llegadas en alto, poca crono, pocas posibilidades para los sprinters. Pero analizando más en detalle podemos decir que hay interesantes etapas de media montaña y tres jornadas de montaña reinas cuyo desnivel se va por encima de los 4000 metros: Camperona, Farrapona y Ancares. Pero la Vuelta a veces se decide en pequeños detalles, en jornadas que pasan por alto y ahí destacan sobre todo Córdoba, Valdelinares (de puertos muy largos), Cabárceno y Cangas de Morrazo (con dos primeras de paso).
En cuanto a los favoritos destacan dos que pueden reeditar su duelo del Tour 2013: Nairo Quintana y Chris Froome. Pero será interesante ver si Chris Horner, con 42 años, vuelve al nivel mostrado el año pasado y se anota su segunda Vuelta a España consecutiva. Rominger ganó en 1993 y 1994; Heras en 2003 y 2004. ¿Lo logrará el norteamericano este año?
Antes de empezar a analizar lo que es el recorrido, pongamos banda sonora:
Ya está aquí el mes de julio, que se caracteriza por la disputa de la carrera ciclista más importante, el Tour de Francia. Comenzará el sábado 5 de julio, arrancando desde Leeds, en Inglaterra, con una etapa en línea con pinta de nerviosa. Y así serán también las etapas siguientes, con una jornada dominical (6 de julio) con 9 cotas de inferior categoría.
Pero la auténtica prueba de fuego llegará para el pelotón el miércoles 9 de julio, con la disputa de la quinta etapa que incluye varios tramos de pavés:
El segundo fin de semana tendrá a los Vosgos como protagonistas, con tres etapas que podríamos decir que "están bien tiradas". El sábado 12, con el primer final en alto y 3 puertos en los últimos 30 kilómetros, siendo los dos últimos muy explosivos.
El domingo 13 de julio se llega a Mulhouse tras atravesar 6 pasos montañosos:
Para el día de la Fiesta Nacional Francesa nada menos que 9 puertos y llegada en alto en Les Planches des Belles Filles:
Todo un etapón montañoso que viene justo antes de la primera jornada de descanso. Atención a la colocación de los puertos, con los primeros de franco desgaste, más largos, y los dos últimos, muy explosivos:
Tras la renaudación, más trampas, más etapas propicias para las emboscadas. El miércoles 16 esto:
Y esto para el día siguiente, el jueves 17, con pasos montañosos que en condiciones normales serían de superior categoría a lo que indica la organización del Tour.
Y el día 18 llegan al fin los Alpes, abriendo con la llegada al duro Chamrousse, que viene precedido de Palaquit, un tremendo puerto de paso con 4 kilómetros por encima del 10% y un coeficiente APM superior a 260...
El sábado 19 de julio será el turno de la gran etapa de montaña de los Alpes, con más de 4200 metros de desnivel acumulado, tres grandes puertos y llegada a Risoul, un puerto muy regular de algo más de 12 kilómetros.
Jornada de transición el domingo 20, con previsible llegada al sprint, descanso el día 21, lunes, antes de entrar en los Pirineos con una gran etapa que finaliza en Bagneres de Luchon. 237,5 kilómetros, 5 pasos montañosos y el último, el duro port de Balès a poco más de 20 kilómetros de la llegada, son ingredientes suficientes para que ocurra algo seguro, y más tras la jornada de descanso.
El miércoles 23 de julio llega el turno de la explosiva etapa que finaliza en Pla D’Adet, tras pasar 4 puertos en 124,5 kilómetros:
Y al día siguiente tan solo 145 kilómetros, pero de una extraordinaria dureza, con los pasos de Tourmalet y Hautacam. No hace falta decir nada más:
Una nueva jornada de transición se desarrollará al día siguiente, antes de la crono del sábado 26 de julio, de 54 kilómetros, que servirá para cerrar la lucha por la general:
El Tour finalizará al día siguiente, con el tradicional paseo por los Campos Elíseos.
Un recorrido extraño el de este Tour de Francia con una única contrarreloj, fiado en exclusiva a la posibilidad de desencajar al equipo Sky en alguna de las múltiples etapas con dificultades, en la gran cantidad de posibles emboscadas. Ya desde el principio el Tour es una emboscada continua, con poca alta montaña (lejos de las grandísimas jornadas de Alpes y/o Pirineos de otras ediciones) y, como ya he dicho, poquísima crono.
En cuanto a los favoritos, tres por encima de todos: Nibali, Contador y Froome.
A disfrutarlo
*FUENTE: Gráficos extraídos de la web del Tour de Francia
2014, 2004, 1994... Sigue la secuencia y hace veinte años vimos un Giro de Italia increible con un escalador sublime, Marco Pantani, batallando contra dos superclase contra el crono, Eugeni Berzin y Miguel Indurain. En 2004 otro gran escalador estuvo a punto de vencer. Estábamos en los años mágicos del gran "Gigi" Simoni, pero la victoria fue a parar a su compañero Damiano Cunego. Y llega el Giro 2014 con los mismos tintes que los mencionados. Estamos ante la primera participación en la carrera italiana de un escalador de otra época, Nairo Quintana, uno de los principales favoritos para la victoria final, sino el que más.
El recorrido, por su parte, sigue la estela del modelo de la Vuelta a España de los últimos años: muchos y variados finales en alto, destacando casi siempre la dureza de la subida definitiva. Se pierde variedad en el recorrido y kilómetros contra el crono, aunque el Giro aún guarda una de sus grandes señas de identidad: una impresionante cronoescalada al Monte Grappa, durísima subida que se realizará a tan solo tres días para el final. Pero el juez definitivo de la carrera será el Zoncolan, el penúltimo día.
Conclusión: un Giro "modelo Vuelta", aunque con más dureza intermedia, poca crono, y una terna de favoritos de auténtico lujo como Purito Rodríguez, Hesjedal, Quintana, Evans, Basso, Roche, Scarponi, Majka,...
El 12 de abril es la fecha elegida para realizar la Borrachera, la kedada cicloturista que más se identifica con esta web: una ruta que imita los recorridos de alta montaña de las grandes vueltas, realizada por cicloturistas con el único y exclusivo objetivo de pasar un buen rato.
El sitio de encuentro para la salida es el Ayuntamiento de Lena, a las 8 de la manaña y el recorrido tiene 184 kilómetros, pasando sucesivamente por Cobertoria (por Lena), San Lorenzo (este), Somiedo, Ventana por León y Cobertoria por Llanuces. En los primeros 80 kilómetros se acumulan nada menos que 3000 metros, viniendo, después, un tramo pestoso de casi 30 kilómetros, hasta alcanzar la localidad de San Emiliano, donde seguramente será el avituallamiento "fuerte" del día. No hay coche de asistencia ni cuota de inscripción ni semejante. Entre los participantes realizaremos la oportuna asistencia mecánica o médica, si hiciera falta. Con ello quiero decir que es aconsejable portar herramientas, comida y bebida, además del teléfono móvil.
La ruta culmina con el siempre eterno ascenso a la Cobertoria, pues, a pesar de que la mayoría de las altimetrías sitúan el inicio en Santa Marina, tendremos tendencia ascendente ya desde Caranga, a 20 kilómetros de la cima. 4400 metros de desnivel nada más y nada menos.
Nos vemos el 12 en Pola de Lena.