EL TEMA DEL MES

Sterrato, Samuel, Strade Bianche...

El próximo 8 de marzo tendrá lugar una nueva edición de la Strade Bianche, competición profesional italiana que se desarrolla con algunos tramos de "sterrato" como podéis ver en el perfil que se muestra a continuación:

Algo más de 50 kilómetros transitando por caminos de tierra que deja imágenes tan espectaculares como ésta:

Esta carrera surgió de la marcha cicloturista "L’Eroica" en 2007 y la participación es de auténtico lujo. En este 2014 está prevista la presencia de Gilbert, Evans, Valverde, Cancellara, Cavendish o Samuel Sánchez...

Fue, precisamente, Samuel Sánchez, quien dijo que el "sterrato" es ciclocross, hace unos meses, al hilo de la posibilidad de la inclusión de un puerto de tierra en la Vuelta, como así se hace en Italia (en el Giro, Finestre o Monte Catria, o carreras como ésta de la Strade Bianche). El puerto en cuestión era el temible Trobaniello, el cual, de contar con el apoyo de los profesionales españoles, estoy seguro que veríamos más pronto que tarde en la Vuelta a España. El coloso quirosano podría haber sido el máximo atractivo de la Vuelta 2014, incrustado en la etapa reina, entre Cobertoria y San Lorenzo:

Asturpuertos: haciendo camino

Hace un mes se puso en marcha un juego de ascensiones denominado Asturpuertos o Cicloascensiones Asturianas, un motivo más para coger la bicicleta y recorrer rincones de Asturias poco conocidos en su mayoría. La idea propuesta se divide en varios retos:

-puertos históricos: Hemos querido reivindicar el papel determinante de algunos puertos asturianos en la competición profesional. Puertos como el Naranco, el Angliru, los Lagos de Covadonga o el Santuario del Acebo tienen una historia ciclista detrás y de ahí la motivación de este reto.

-puertos bellos: Es difícil hacer un compendio de ascensiones bellas porque es algo muy subjetivo. Sin embargo el grupo formado para diseñar el juego votó, con conocimiento de causa, los que pueden considerarse los más bellos de Asturias.

-puertos duros: Aquí sí, aquí hemos podido tomar como referencia un criterio objetivo, el del coeficiente APM de dureza, partiendo de la base de que el tope de pendiente lo marcaba el Cuitu Negru con su 25-26%. Angliru, Gamoniteiru o Cuitu son algunos de los protagonistas de este reto.

-puertos limítrofes: La idea está clara, los tradicionales pasos de montaña que comunican Asturias con las provincias limítrofes.

-Reto de escalada: Se proponen varias rutas de escalada clasificadas por desnivel y en base a las montañas más altas del mundo (si bien la primera la hemos denominado Naranjo de Bulnes en honor a la mítica montaña asturiana). De acuerdo con esto el titulo de escalador Mont Blanc será aquel que logre hacer la ruta propuesta con un desnivel similar a la altitud del pico más alto de Europa, el Mont Blanc.

El juego ya tiene los primeros participantes y las primeras ascensiones realizadas. Puedes participar apuntándote en [e-mail]. Tienes toda la información en www.puertosasturianos.info

No existen premios "materiales" y la inscripción es totalmente gratuita.

2014, seguimos...

Ante todo, feliz año a tod@s l@s que entrais por aquí. Un año más, con muchísimas cosas en la cabeza, pero más allá de los proyectos, dentro de unos meses, mejor mentalizarse cada día para salir a pedalear. Son buenas las planificaciones, sin duda. Tener un objetivo ayuda a prepararse, pero obsesionarse con ellas, en mi opinión, es contraproducente. ¿Por qué no disfrutar cada día de la bicicleta? Enero, febrero, marzo, son meses fríos, pero el color de la montaña es tan bonito que vale la pena acercarse. Los hay que dirán que hace mucho frío, pero... también en verano hace mucho calor. Yo lo tengo claro: cualquier época es buena para dar pedaladas, subir puertos y disfrutar de las vistas desde la cima.

Hablo al cicloturista, como podéis comprobar, pero es un mensaje que bien vale para el competidor. No obsesionarse será la clave del triunfo. Una excelente preparación, una kilometrada inmensa, se puede ir al traste por un exceso de "auto-presión".

¡Felices pedaladas en este 2014!

Navidades en el Gamoniteiru

Por tercer año consecutivo vamos a subir al Gamoniteiru durante las Navidades. Coloso de colosos, el puerto más majestuoso de Asturias será, prácticamente, nuestra última ascensión en este año. La fecha marcada es el 28 de diciembre (no es una inocentada), a las 10 horas frente al Ayuntamiento de Lena. Ni que decir que no es una prueba competitiva, sino una kedada entre los amigos de esta web (39x28 Altimetrías) que trata de imitar a otros eventos cicloturistas que se desarrollan en estas fechas a lo largo de toda España, culminando en un puerto significativo. Sin duda, el de mayor tradición es el del alto del León, organizado por los amigos del Club Ciclista Guadarrama, el 25 de diciembre.

Suelo decir que los dioses estuvieron con nosotros durante los últimos años, pues, a pesar de estar en pleno invierno, tuvimos una meteorología bastante benévola, lo que deseamos de nuevo.

Os esperamos en Pola de Lena.

Por cierto, el puerto a ascender, por si alguien no lo conoce, es éste:

Salud, cicloturismo y puertos.

Marce Montero

La Camperona, otro "muro" en la Vuelta

Si hay una ascensión en España que se ajusta a la definición de "muro" esa es la Camperona, el estreno de la Vuelta 2014. Subida situada en la provincia de León, sin grandes puertos alrededor que posibiliten una criba para la parte final, cuenta con un par de kilómetros excesivos (a más del 15%) y rampas que se van por encima del 20%. Los periódicos sobresaltaban ayer al personal, aunque menos, mucho menos que hace unos cuantos años... Y  es que la moda de las rampas extremas parece cansar (a quien escribe por lo menos). Que se vaya a estrenar esta subida que no lleva a ningún sitio antes que Gobernadas, antes que Fonte da Cova, antes que Llano de las Ovejas, antes que Ancares por Tejedo, antes que Foncebadón, da buena muestra de lo que es hoy día el ciclismo, o, al menos, la Vuelta a España: una búsqueda continua del más difícil todavía... aunque hasta cierto punto. Insisto, si se quiere seguir luchando contra lo vertical e ir aumentando grados de pendiente, ¿por qué no atreverse con el 32% de Taranes (en hormigón)? ¿por qué no subir Arimegorta? ¿por qué no situar un final de etapa en Serra Gelada? Aún recuerdo cuando comenzó la "fiebre del Angliru" que se habló del Redondal como el Angliru leónes y se incluyó en la Vuelta a Castilla y León. ¿Cómo está hoy dicha carretera? Busquen, indaguen por internet o pregunten a vecinos de la zona.

Los puertos y la Vuelta

Análisis de la escasez de puertos de montaña (de paso) utilizados por la Vuelta a España desde 1979. En concreto puertos asturianos y otros muy cercanos a Asturias. Podéis verlo entrando aquí:

http://39x28altimetrias.com/lospuertosylavuelta.html

Llega la Vuelta 2013

El tema del mes en 39x28, sobre la Vuelta a España, que arranca en unos días:

http://39x28altimetrias.com/llegalavuelta2013.html

El Tour empieza hoy

Artículo sobre el Tour de Francia 2013, cuya fase decisiva arranca hoy:

http://39x28altimetrias.com/eltourempiezahoy.html

La Borrachera 3, ¿quién se viene?

El próximo 15 de junio realizaré mi habitual Borrachera de puertos, te animas. Más datos entrando aquí:

http://39x28altimetrias.com/Laborrachera3quienseviene.html

Así es la Vuelta a Asturias 2013

Un pequeño análisis de la Vuelta a Asturias 2013 que podéis ver en la web de 39x28 Altimetrias:

http://39x28altimetrias.com/asieslavueltaasturias2013.html

Ciclismo-ficción

Soñar es gratis. ¡Soñemos, pues!

http://39x28altimetrias.com/nacelaleyenda.html

SOS Vuelta a Asturias

La Vuelta a Asturias necesita ayuda. No es fruto de una "enfermedad" actual, sino que es un proceso, el proceso que puso en marcha la UCI hace ya varios años con la connivencia de muchos estamentos ciclistas. La Setmana Catalana, la Vuelta a los Valles Mineros, la Vuelta a Valencia o la Vuelta a Aragón se han quedado por el camino.

http://www.as.com/ciclismo/articulo/doce-carreras-desaparecidas-otras-problemas/20120225dasdaicic_2/Tes

La categoría de la carrera en ese circuito UCI y la falta de televisión son elementos determinantes. Se resiente la participación y los patrocinadores abandonan. No hay más, es lo que ocurre con el resto de carreras que paulatinamente van desapareciendo del calendario. La excusa de la crisis, en los últimos años, además, no ha hecho más que justificar el recorte de ayudas a estas carreras. Tal vez no sea necesario invertir en deporte y en promoción turística, no digo sólo en Asturias, sino también en el resto de zonas.

En los últimos días han surgido diversas noticias en las que se apuntaba la posibilidad de que la Vuelta a Asturias no pudiera hacerse:

http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=60137

Para tratar de ayudarla en lo posible hay creado un grupo en facebook bajo el nombre de SOS Vuelta a Asturias (también puedes seguirlo en Twitter)

Hazte una foto y cuélgala en el grupo de Facebook, apoyando a la Vuelta a Asturias. Ésta es la mía:

 

¡¡¡El 11 de mayo de 2013, Vuelta a Asturias en Pola de Lena, con la Cobertoria a reventar!!!

Operacion puerto: ¿juicio o farsa?

Puedes ver el artículo entrando aquí:

http://39x28altimetrias.com/operacionpuertojuicioofarsa.html

Vuelta 2013: más muros

En unos días se presenta el recorrido de la Vuelta a España 2013, donde según diversas fuentes se repetirá el esquema de la pasada edición, incrementando aún más el número de llegadas en alto, que en mi opinión, fue excesivo. No están mal las llegadas en alto, nunca han estado de más, pero, como ya me habéis leído en más de una ocasión aquí, sería deseable una mayor variedad: contrarrelojs (individuales, cronoescaladas, por equipos), etapas llanas, etapas de media montaña, etapas de alta montaña, finales en cuesta, finales en bajada,... 21 etapas dan para mucho más que para repetir un esquema doce o trece veces. No cabe duda que la Vuelta es un producto de Unipublic y que Javier Guillén quiere lo mejor para su carrera en todos los aspectos. Así por lo pronto: Mirador de Lobeira, Peñas Blancas, Valdepeñas de Jaén, Haza Llana, La Gallina, Naranco, Angliru, más unas cuantas llegadas en subida que aún están por confirmar, conforman el cóctel de 2013. Pongamos un final en cuesta en Zamora, otro más en Extremadura, dos en Pirineos, Cantabria,... Pero si intranquilidad genera tanto final en alto, más si cabe el número de puertos de paso, ya que paulatinamente éstos se han visto reducidos. Aún están pendientes los estrenos de Ancares por Pan do Zarco, Pradell, Quesera, Marta, Bobia,...

El año pasado, como bien sabemos tod@s, el éxito de la prueba se debió en gran medida a la participación (Contador, Valverde, Purito y Froome, esencialmente) y menos al recorrido. Para la Vuelta es difícil encontrar unas condiciones tan favorables para que se repita el mismo, y ahí juega un papel fundamental el recorrido. Todos recordamos Fuente Dé y un montón de finales con un desarrollo muy similar en donde Purito dejaba a Contador en los últimos metros, independientemente del lugar...

¡Feliz Año a tod@s!

Sterrato, sí

En el siguiente enlace (a la web 39x28altimetrías) podéis ver un breve análisis de la inclusión de "sterrato" en el ciclismo:

http://www.39x28altimetrias.com/sterratosi.html

La web 39x28 ALTIMETRÍAS

Hoy nace la web de 39x28 Altimetrías, en la cual podréis encontrar todos los reportajes que hasta ahora publicaba exclusivamente en el blog. Éste no desaparecerá, sino que enlazaré los reportajes desde aquí a la nueva web, además de seguir incluyendo los artículos de opinión que tanto yo como mis colaboradores escribamos. Ha costado muchísimo tiempo, sobre todo, porque son infinidad los reportajes de ascensiones recopilados a lo largo de estos años. Pero este esfuerzo vale la pena... Aquí tenéis la nueva web:

http://www.39x28altimetrias.com/

Espero que sea de vuestro agrado.

Un abrazo de este loco de los puertos

La respuesta del Giro

Hace unas pocas semanas finalizó una buena Vuelta a España que muchos, aficionados y medios, se atrevieron a catalogar como la mejor carrera de la historia. Fue la combinación de una espectacular participación y un recorrido, cuanto menos, novedoso, con diez finales en rampa. Finales, en la mayor parte de los casos, que posibilitaban que los primeros de la clasificación general debieran estar atentos, especialmente, en los últimos kilómetros (2-3 kilómetros). Con ese tipo de finales, que casi llegó a empachar, muchos debieron ver la panacea, el todo... La Vuelta parecía haber descubierto el ciclismo del siglo XXI y, por tanto, las otras Grandes Vueltas seguramente seguirían ese camino. Nada más lejos de la realidad...

El pasado fin de semana se presentó el Giro de Italia 2013, una carrera que apuesta, de nuevo, por la dureza y la montaña, con un recorrido algo más equilibrado que en ediciones anteriores. Hasta 7 finales en alto tiene, pero, claro, con puertos de paso como San Pellegrino, Mont Cenis, Gavia, Stelvio, Giau, etc. Nada que ver, por tanto, con los Morcuera, Sierra Morela o Fito que aquí hemos visto. En cuanto a los finales en alto: Galibier, Lavaredo, Val Martello,... Además de varias etapas "nerviosas" (con finales en bajada y varios pasos montañosos), una contrarreloj larga (de 55 kilómetros) y una cronoescalada.

¿Se puede hacer algo semejante en España? ¿Hay puertos de paso del nivel de los incluídos en el Giro? Por supuesto, aunque no con la "historia ciclista" que los contempla. En el segundo país más montañoso de Europa podría hacerse algo semejante aprovechando la Cobertoria por Lena, Ancares por Pan do Zarco, Haza de Lino, Bustantigo, Bobia, Pradell, como puertos de paso. Volver a realizar cronoescalada (aquella espectacular a Sierra Nevada de 2004) y buscar lo novedoso, no en cuanto a rampas, sino en cuanto a final más alto de la historia de las grandes vueltas por etapas: Veleta u observatoria IRAM (en Sierra Nevada)... Hay ingredientes, sólo falta "casarlos".

¿Seguirá el recorrido de la Vuelta 2013 el camino marcado por el Giro?

Llega la Vuelta, la carrera del año

Pues sí, llega la Vuelta a España, la que se presume como la carrera ciclista del año. Allá por el mes de enero, cuando se presentó el recorrido, ni en los mejores sueños de Javier Guillén, director de Unipublic, empresa organizadora, tendrían cabida tantas "afortunadas" noticias para la Vuelta. Un Giro sin tanta "salsa" como en los últimos años, pero con el podium de Joaquín Rodríguez (que será de la partida en la ronda española); un Tour de "excesivo" dominio del Sky, y la reaparición de Alberto Contador, el corredor más mediático del momento a nivel mundial, han hecho que la Vuelta a España sea, a priori, la carrera ciclista más esperada, la que está levantando más expectación. Quedarse con esos tres motivos, sin embargo, no es suficiente. También se explica por un diseño, en mi opinión, demasiado innovador: los finales en rampa se multiplican...  La "resurrección" de Valverde y la reaparición de Joaquín Rodríguez, tras su formidable Giro de Italia, no hacen, sino, engrandecer la carrera. Más motivos para seguirla. Tan solo un "lunar", la no participación de Andy Schleck, parece colocarse en el "cielo soleado" de lo que promete ser una Vuelta a España para la historia. Muchos fuimos críticos (me incluyo, porque me gusta un mayor equilibrio entre montaña y contrarreloj), pero tal vez nos tengamos que callar si, por ejemplo, el 3-S, en la etapa Gijón-Cuitu Nigru, vemos una etapa memorable. Hay ingredientes (Cuitu Nigru, Bola del Mundo, Ancares), hay artistas (Contador, Froome, "Purito" Rodríguez) y hay una afición ávida de disfrutar del mejor ciclismo.

El Tour es el Tour...

El Tour es el Tour... sin Contador y Schleck. Quizá la frase más pronunciada estos días. Los dos corredores que en los últimos años han protagonizado el duelo más famoso del ciclismo no están en la salida del Tour de Francia. Más allá de la calidad de ambos, que es innegable, en mi opinión hay demasiado interés mediático por convertirlos en los dos superclase del momento y dejar de lado a otros corredores que tienen tanta o más calidad y palmarés que ambos (o, al menos, que alguno de ellos). El año pasado el vencedor fue Cadel Evans, un especialista contrarreloj que derrotó a ambos en uno de los Tours con menos kilómetros de esta especialidad de la historia. El australiano dio una lección de liderazgo y táctica en la carrera francesa. Esa imagen de Cadel Evans pidiendo colaboración para recortar la diferencia de Andy Schleck camino de la meta del Galibier es la que marcó el pasado Tour, el momento clave. El corredor del BMC fue disminuyendo la ventaja que el luxemburgués llevaba en la etapa (había atacado de lejos) y soltando uno a uno a sus adversarios (el mismísimo Contador no pudo seguir el ritmo). Evans, un ciclista infravalorado por muchísimos periodistas, había dado todo un recital y se había impuesto a los dos "superclases del ciclismo" (de las grandes vueltas, claro).

Así que quien quiera vencer deberá despojar del trono a Cadel Evans, que partirá con el número 1. El Tour 2012 parece, al leer la prensa, cuestión de un inglés que ha arrasado en el Dauphine Libere, el "mini-Tour", Bradley Wiggins. Otra vez se minusvalora a Evans y a otros corredores con un potencial enorme en las grandes vueltas que están ansiosos de dar "un paso adelante": Nibali, Froome o Gesink entre ellos. ¿Y qué decir del estreno de Peter Sagan? El eslovaco ya dio varios recitales en la pasada Vuelta a España y quien sabe si en este Tour se destapa como un "vueltómano"... 

El Tour es el Tour y siempre tiene interés, por unas razones u otras. Insisto, no podemos caer en el forofismo, ya que ésta es la carrera más importante del mundo, la creadora de campeones y de las más grandes leyendas de este deporte.

Las Diez Cobertorias (23-junio-2012) (suspendida)

Llega junio y, un año más, la locura traducida en pedaladas. En esta ocasión... la Cobertoria en toda la extensión de la palabra: ascenderla diez veces seguidas, diez veces el mismo día...

¿Por qué no? Diez veces la Cobertoria por Lena, mi puerto preferido. Diez, un número mágico, significará 8700 metros de desnivel y 200 kilómetros de recorrido. Diez significará diez descensos y diez ascensos. Diez significará que me posaré diez veces en la cima a hacerme la foto en el cartel. Diez significará… Muchas cosas va a significar. Da igual el desnivel que se acumule y todo lo que recorra. Da igual si es un "Everest", un "Mauna Kea" o un "Kilimanjaro". La idea es ascender 10 veces hasta la Cobertoria por la vertiente de Lena, la más dura de las 4 (os recuerdo, por Cuchu Puercu, por Pola de Lena, por Llanuces y por Cortes). Desde el Ayuntamiento de Lena son casi 10,2 kilómetros a una pendiente media del 8,51% (tal como recogen los datos de mi blog de hace más de dos años y medio), un coeficiente APM de 270 (con lo que el global se va a 2700...).

Será, si nada no lo impide, el 23 de junio, en Pola de Lena.

El amor por este puerto, llevado a lo extremo:

¿Y por qué?

Por nuestro amor a la bicicleta y a los puertos de montaña, por el cariño tan especial a esta ascensión, por superarse, por imaginación, por volver a luchar exclusivamente contra uno mismo, por disfrutar, por diez ascensos, por volver a la Cobertoria, por rememorar las otras veces, por entrar en Pola una vez más, por...

21-6-2012: Suspendida. A veces, los retos no se hacen, no se intentan, pero la vida sigue, claro. ¿Fracaso? Esto es sólo cicloturismo, ¿o qué pensábamos?