Valdeperales -por Perales de Tajuña- (Altimetría y fotos)
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Pensando en la Vuelta a Asturias
Pasó la Vuelta a Asturias 2012, una ronda que ha ido perdiendo peso en el calendario, pero que aún logra resistir, a pesar de la crisis del ciclismo actual, generada, en gran parte, por ese invento denominado "UCI Pro-Tour", en el que los "mandamases" de este deporte se sacan de la manga carreras en lugares con nula tradición. Así, carreras con varios años de vida (décadas, en varios casos) han ido desapareciendo (la Semana Catalana, la Bicicleta Vasca, Vuelta a los Valles Mineros, Vuelta a Valencia, Clásica de los Puertos...). El esfuerzo de la organización de la Vuelta a Asturias ha logrado que salga adelante, con un recorte de etapas sensible, ya que no estaba la tradicional ascensión al Acebo, y la Subida al Naranco fue, de nuevo, integrada en la ronda...
En cuanto a la participación cabe señalar que sólo había un corredor asturiano, y una figura de renombre internacional: el frances David Moncoutie, varias veces ganador de la Montaña en la Vuelta a España.
En mi opinión, la Vuelta a Asturias necesita un vuelco tanto de fechas como de recorrido. Que nadie lo tome como una crítica, porque la organización es la que paga, y el autor de este blog es sólo un aficionado con libertad para opinar.
-El problema de las fechas: La Vuelta debiera "incrustarse" entre la celebración del Tour y de la Vuelta, en el mes de agosto, aprovechando la posibilidad de una mejor meteorología y anclada a alguna localidad que celebre sus fiestas. Si famosas son en Asturias las fiestas de prau, para mí, sin duda una llegada que daría mucho juego a la Vuelta sería la ascensión a Alba, tras Cobertoria por Lena y Cordal. El recorrido sería de los que levanta expectación, por la posibilidad de encadenar, sin solución de continuidad, tres buenos puertos (un 2ª y dos HC): Cordal (por Riosa), Cobertoria (por Lena) y Alba.
La etapa propuesta sobrepasa ampliamente los 3000 metros de desnivel (sólo en los puertos ya alcanza esa cantidad). Esa etapa, en vísperas de la fiesta de Alba (mediados de agosto), podría erigirse en una jornada ciclista para recordar...
-El aliciente de la participación: Colocada en el mes de agosto, la Vuelta a Asturias sería una buena prueba para los participantes en la Vuelta a España. A una semana (aproximadamente) de ésta, posibilitaría la presencia de alguna figura más, de renombre. Anteriormente la Vuelta iba colocada entre Vuelta y Tour, coincidiendo en fechas con el Giro de Italia, lo que hacía posible que aquellos que no corrieran éste, tomaran la Vuelta a Asturias como preparación para la ronda francesa (ahí está el caso de Indurain, sin ir más lejos). Sin embargo en la actualidad, en el calendario ciclista, se ha quedado en un "terreno de nadie", tras las clásicas de primavera, y a escasas fechas del Giro...
En conclusión, lo que se pide es un mejor aprovechamiento de la orografía asturiana (sin duda, porque tenemos grandes puertos) y un cambio de fechas.
Alto de Robledondo, ¿el "Portalet" madrileño?
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Pico del Águila -sur, por M-313- (Altimetría y fotos)
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Analizando la Vuelta a Asturias 2012
Antes de comenzar este análisis de los recorridos de las etapas de la Vuelta Ciclista a Asturias 2012 quiero felicitar a la organización de la misma por lograr, pese a las dificultades, sacar adelante, una vez más, esta carrera. En los últimos años han sido muchas vueltas pequeñas las que han desaparecido del calendario nacional. Hace 15 años, precisamente, nos quedamos sin la otra gran vuelta asturiana, los Valles Mineros, y su sucesora, la Montaña Central de Asturias, para Élite y sub-23 no pudo disputarse el año pasado, si bien parece que resurgirá en éste, aunque veremos para qué categoría, y con qué recorridos... De todo ello habrá tiempo de hablar más adelante, así que centrémonos en la Vuelta a Asturias 2012.
Es casi comprensible que sean las localidades más grandes de Asturias las que alberguen las etapas de esta ronda, pero los recorridos son mejorables (muy mejorables). A grandes rasgos destaca el escaso kilometraje de las 4 etapas (a disputarse en 3 días) y la absorción, nuevamente, de la Subida al Naranco, que servirá para cerrar la Vuelta.
1ª etapa: Para comenzar la ronda, bien diseñada, con una segunda parte de la misma llena de toboganes y dos puertos que pueden hacer mucho daño. El Fito (que se sube por la vertiente de Arriondas, algo más blanda que la otra y con unos números similares al Cordal por Riosa) y San Martín de Huerces (clásico puerto utilizado para culminar en Gijón) marcarán, a buen seguro, las primeras diferencias. Una muy buena etapa de media montaña.
2ª etapa (1º sector): Tratándose de una etapa de dos sectores no cabe duda que éstos no pueden ser de mucho kilometraje, pero sí se echa de menos el no utilizar otros puertos de mayor categoría. La llegada a Avilés podría haberse hecho utilizando los puertos del Maravio (todo un 1ª categoría) y la Reigada o el mismo Escamplero. Lo que se pide es, sin duda, más montaña, más aprovechamiento de la orografía que tenemos en Asturias...
2ª etapa (2º sector): El elemento más acertado de esta edición de la Vuelta a Asturias vuelve a ser, sin duda, la inclusión de una CRI. Puede parecer corta, pero para el kilometraje global de la Vuelta es suficiente distancia. Ello favorece, aunque pueda parecer un contrasentido, los ataques en las etapas de montaña...mejor dicho, de media montaña.
3ª etapa: Y aquí viene el fallo del recorrido, en mi opinión. Una nueva jornada de media montaña, llena de obstáculos y que repite la del año pasado. De nuevo Cordal por Riosa, de nuevo los pequeños puertos de las Cuencas (San Tirso, Gargantada), de nuevo el circuito por el Muncó y de nuevo el Violeo. Falta la oportunidad para los escaladores y vuelve a primarse a los corredores explosivos... Se incluye el Robledo (lo tenéis aquí en el blog), que es otro "muro" de similares características al Violeo, aunque algo más corto. La etapa seguramente llegue destrozada por el altísimo ritmo y por los continuos "toboganes", pero, repito, vuelve a ignorarse la alta montaña... y eso con lo que tenemos en Asturias...
Reitero, felicito a los organizadores por sacar adelante la Vuelta, pero ello no implica halagar el recorrido, manifiestamente mejorable y que deja de lado muchos grandes puertos de la zona central. Hace dos años, tan solo dos años, pudimos ver una de las mejores etapas que se recuerdan, aquella que encadenó San Lorenzo con Tenebreu-Dosango, para acabar en Oviedo. Con la misma llegada y salida de esa última jornada podrían hacerse auténticas "barbaridades" montañosas. Saliendo de Oviedo en dirección a la cuenca del Nalón para afrontar Mozqueta, descenso hacia Figaredo, continuar a Pola de Lena, alto de la Cobertoria, Bárzana de Quirós, Proaza, alto de Tenebreu-Dosango, Argame, Soto del Rey, alto de Picullanza, Oviedo, alto del Naranco.
*Imágenes extraidas de la web oficial de la Vuelta a Asturias 2012 http://www.lavueltaasturias.com/carrera/vuelta-asturias.html
Alto de Robledondo -por Zarzalejo- (Altimetría y fotos)
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Decíamos ayer...
Los tiempos que no están tocando vivir corren a una velocidad vertiginosa. Tanta, que incluso unos pocos días, desde que colgué la última reflexión, han parecido semanas e, incluso, meses... Por eso viene bien titular este artículo con el famoso "Decíamos ayer" que Fray Luis de León soltó a los estudiantes de la Universidad de Salamanca tras pasarse 5 años encarcelado. No, no he estado encarcelado, tranquilos. No de momento...
La cabeza necesitaba darle un parón al vertiginoso ritmo que lleva este blog (publicando cada pocos días durante los últimos 3 años y medio). Muchos mensajes de ánimo, llamadas y caras de disgusto...
Bueno, pues re-comenzamos dedicándolo a todos y a todas. Recomenzamos con una ruta luchando contra las inclemencias meteorológicas. Recomenzamos pedaleando en busca de la montaña, nevada y fría, pero bella como siempre. Recomenzamos para comprobar que en todo este montón de pedaladas no ha habido atisbos ni del tal Carlos, ni del tal Collejas, ni de algún otro... Oscuros personajes que sirven para alimentar mi hambre de bici... Seguro que todos vosotros también tenéis un "Collejas" o un "Carlos" en vuestra vida. Lástima por ellos, que nunca tendrán un mínimo de valor para intentar hacer la mitad de ruta que ésta, en estas condiciones... ni en otras más favorables.
Vamos a lo nuestro:
Salgo de casa en torno a las 9 y media de la mañana. Frío, asfalto húmedo y muchísimos kilómetros para enfrentarse a la montaña... "Tiempos difíciles nos está tocando vivir..." Sí, para llegar a los puertos, pero todo endurece, te da fondo... Siempre hay que ver el lado positivo de las cosas.
Nubes, frío, humedad... Estoy en mi "salsa".
"...no se te olvide volver..." Aquí estoy otra vez. Aquí estamos otra vez reunidos...
Salgamos de esta jungla... aunque hoy con un color más bello, sin tanta contaminación...
Nos espera un día de perros... mejor...
Aún me encontraba ciclistas antes de Soto del Real.
"Cuando llegas al fondo del pozo no queda otra que empezar a subir..." Necesitaba una ruta así, de fondo, de sufrimiento, de frío intenso,...
"...vuelvan las ganas de volver a pedalear..." ...y volvieron... Cuando llego a Miraflores de la Sierra llevo casi 70 kilómetros, con viento de cara, en solitario, y subiendo casi siempre. Ahora espera el puerto...
Abajo, con buen tiempo... Ahora, a subir: 9 kilómetros mucho más lentos que Contador y que la infinidad de ciclistas que aquí vienen a probarse... Pero la carretera hoy estaba desértica...
Baja la temperatura, graniza, suben las pulsaciones...
Ahora sí que está bello el puerto, la Morcuera...
A mitad de subida aparece la nieve en las cunetas y las tormentas de granizo.
Ventisca descomunal en la cima... Los cien últimos metros del puerto fueron los más difíciles... Ni pensar en descender hacia Rascafría en busca de "glorias mayores"...
No hace falta hacer más comentarios...
"...he visto tantas fotos tuyas subiendo, que prácticamente te considero un amigo..." Para todas las personas a las que este blog les sirve de motivación, y para ti, siempre para ti. Allí arriba, nevando, con un frío intenso (0º), viento huracanado, dedicando esta foto.
"...tendré que buscar algún sitio para enseñarte que te motive..." Esto es lo que me motiva...
"...piensa en el ejemplo que eres para mucha gente..." Hay que crecerse ante las dificultades...
El descenso, con viento favorable y una meteorologia más benévola...
Dejamos el infierno...
¿Queréis números? 159 kilómetros, 1700 metros de desnivel, 7 horas de pedaleo entre el viento, la lluvia, la nieve (en ocasiones), el frío...
Gracias por todas estas frases (y muchas más que he leído y escuchado estos días):
"...tus historias me ayudaron (y mucho) a salir del infierno en el que estaba..."
"...no dejes este blog jamás..."
"...cuando vuelvas estaremos aquí esperándote..."
"...gracias por tu legado, que ya es de todos nosotros..."
"...gracias por todo lo que nos has enseñado..."
"...nadie te conoce mejor que tú..."
"...coge carrera e impulso..."
"...hagas lo que hagas siempre tendrás un amigo en Antequera..."
"...coge fuerzas, te esperaremos..."
"...el deporte nos ayuda a superar todos esos malos momentos que nos toca vivir..."
Hasta luego
Hace muchos años leí algo similar a esto:
"En una fría mañana de invierno del año 1978 Eddy Merckx se disponia a salir de nuevo en bicicleta. A los pocos kilómetros dio la vuelta. Fue ahí donde la carrera del mejor ciclista de todos los tiempos se terminó...".
Ni muchísimo menos os evoco esto comparándome con el más grande, sino para hablaros del desánimo... porque finalmente te desanimas...
Tal vez sea una racha, pero durante unas semanas (no sé cuantas) esto echará el cierre (quiero decir, que no publicaré como es habitual, cada 3, 4 ó 5 días). No será por falta de reportajes, porque hay unos cuantos preparados y casi listos, pero las ganas ya no son las mismas y, por tanto, lo mejor es parar y... reflexionar. El hambre de bici ha menguado sensiblemente y, como ya os confesé (creo), hace unos años tuve un "bloqueo mental" por el que la aparqué durante tres (años) y medio...
Todo esto seguramente no tendría que ponerlo aquí, pero hay algo que me gusta más allá del ciclismo y es, escribir. Posiblemente algún amigo me aconseje que no ha sido buena idea o que tal vez sí, pero tenía que explicaros esto...
No creais que busco leer comentarios animándome a seguir y similares. Eso ya lo noto cada día cuando veo las estadísticas y lo que comentais de los reportajes que pongo. Ha habido situaciones desagradables en las que muchos de los que entrais aquí me habéis apoyado. Os lo agradezco mucho...
Esto es solo un blog de ciclismo y de puertos, en el que además me tomo la licencia, de vez en cuando, de relataros alguna reflexión más íntima. Posiblemente esta sea la que más.
Nunca me han gustado las despedidas en blogs o en foros, porque uno, simplemente, cuando se va, deja de escribir... pero yo no puedo, porque me gusta.
Y todo esto ha llegado tras estar vestido, con la bici preparada, con el bidón lleno, con la cámara cargada, y la libreta y los bolígrafos en el bolsillo para ir a medir alguna subida de la zona en la que ahora vivo. El día, meteorológicamente, es estupendo (sol y algo de calor)... Pero cuando la cabeza dice que no, no se puede hacer nada. Demasiados días mentalmente agotado...
Tranquilos, esto volverá, pero no os puedo garantizar cuando. No sé si mañana, pasado, la semana que viene o la siguiente...
Los reportajes de los puertos y todos los archivos seguirán estando por aquí.
Sin más, un fuerte abrazo a los que os pasais por aquí.
Hasta luego.
Angliru VS Gamoniteiru
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San Frechoso (Altimetría y fotos)
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Sobrobio (Altimetría y fotos)
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En la presentación de las etapas asturianas de la Vuelta a España 2012
Todo lo que está ocurriendo alrededor del Cuitu está dejando momentos muy agradables e imborrables para mí. Pero soy una parte del Club Ciclista Puerta de Asturias, sin el cual todo esos planteamientos de etapas quedarían en un dossier hasta que llegaran a buenas manos, por lo que la culpa hay que extenderla a Rolando, a Tista, a Emilio, a Roberto y a los más de 250 socios que lo componen.
Hoy, con Javier Guillén, director de la Vuelta a España... Claro, muchos discutimos en los foros y planteamos etapas así "o asá", pero sacar una gran ronda por etapas debe ser difícil, y más en los tiempos que corren. Yo me quedaré con esa charla que pude mantener acerca del Gamoniteiru. Seguramente le hablarán de "cincuentamil" ascensiones, y yo, otro pesado más, hablándole de "mi" subida fetiche (y la de este blog). Gamoniteiru, Trobaniello, Cobertorias... En un momento le puse la cabeza como un "bombo" (por eso le pido perdón desde aquí, pero mi pasión por los puertos me pierde...). Hoy, también, con Carlos Barredo, natural de Taranes, esa subida extrema de lo que os hablo cada poco por aquí. No me podía resistir a mencionarle esos tres kilómetros infernales en hormigón con rampas superiores al 30%. Un crack al que le deseo lo mejor esta temporada y, sobre todo, que espero "que no se acuerde de mi madre cuando afronte el Cuitu..." (jeje)... Hoy, también, con Chechu Rubiera, aquel ciclista al que le dediqué una reflexión hace tiempo: el ciclista que todos quisimos ser, el compañero de Armstrong, el mejor bajador del pelotón... Hoy, también, con el Director General de Política Deportiva del Principado de Asturias, Marcos Niño. A él le tengo agradecer que estuviera en este acto, en este bonito acto, en este imborrable acto. Muchísimas gracias, le diré siempre.
También allí, con el Presidente del Principado, Francisco Álvares Cascos (todo un honor conocerlo); con el Presidente de la Federación de Ciclismo del Principado de Asturias; con el Alcalde de Lena; con el director de la Estación de Esquí de Valgrande-Pajares; con los periodistas de la TPA;... (perdón por olvidarme de los nombres y del resto de gente que estaba en el acto). A todos ellos, un saludo. Un precioso momento de ciclismo en un lugar que no era ningún puerto. Extraño, diferente, claro, pero ciclismo también, el que nos conduce, irremediablemente, a la cima del Cuitu, porque para el 3 de septiembre de 2012 ya queda menos.
Una foto digna para el album de "Locos de los Puertos": con Chechu Rubiera, mi colega Roberto Menéndez, Javier Guillén y Carlos Barredo.
En pleno acto de presentación:
Con el presidente del Principado, Francisco Álvarez Cascos, Carlos Barredo y Chechu Rubiera.
Entrevista en la TPA:
Con el presidente del Principado, Francisco Álvarez Cascos, y el director de la Vuelta a España, Javier Guillén:
Con Javier Guillén (a punto de hablarle de 50 puertos a la vez...).
Con Carlos Barredo, Chechu Rubiera, Javier Guillén, Roberto Menéndez y Marcos Niño (de nuevo, y no me cansaré de repetirlo, gracias por invitarme a este acto).
(a lo largo de estos días iré poniendo más fotos y vídeos).
Lena, destino ciclista
La obsesión del "Club Ciclista Puerta de Asturias" es convertir a Lena en todo un referente ciclista. Aquí os presentamos "Lena, destino ciclista":
Aprica y Briançon, dos poblaciones asociadas a dos de las tres grandes vueltas por etapas del calendario ciclista, el Giro y el Tour ¿Por qué no Lena, a la Vuelta a España? Contamos con varios puertos de entidad, con muy buenas comunicaciones con la meseta y el centro de Asturias, y con una gran tradición ciclista.
Historia ciclista de nuestro concejo
Las etapas con final en Pajares, la caída de Alez Zülle en la Cobertoria en 1993, la Vuelta a los Valles Mineros, la Vuelta Ciclista a la Montaña Central de Asturias,… En estos escasos kilómetros cuadrados han pasado todo tipo de historias ciclistas, historias que están en la retina de muchos aficionados al deporte de la bicicleta.
Por Lena han pasado varias de las mejores etapas de la ronda española: final en la Cobertoria en 2006; etapa de Coto Bello en 2010; el Cordal, como antesala del Angliru; los finales en Valgrande-Pajares (con las victorias de Tonkov, de Ivanov, de Heras, de Pino); el descenso suicida de Rominger en la Cobertoria, en la Vuelta del 93… Otro detalle muy significativo: la última etapa que completó Miguel Indurain en una gran vuelta por etapas (Vuelta a España 1996) también pasó por Lena, en dirección al Naranco.
En este 2012 un nuevo capítulo de esa historia ciclista lenense tendrá lugar en el Cuitu Negru, el gran coloso que Unipublic, empresa organizadora de la Vuelta a España, ha incluido en el recorrido.
Comunicaciones excelentes
Lena cuenta con unas infraestructuras privilegiadas (autopista A-66; tren) dentro del conjunto de Asturias, al poder desplazarse en relativo corto espacio de tiempo tanto al centro de la comunidad, como a la Meseta.
Colosos de altura
Cuitu Negru (con sus 23,5 kilómetros al 6,1% y sus rampas al 25%), Cubilla (28 kilómetros al 4,7%), Cobertoria (10 kilómetros al 8,5%), Cordal (5,6 kilómetros al 9%), Cuchu Puercu-Cordal (11 kilómetros al 6,9%), Cuchu Puercu-Cobertoria (7,8 kilómetros al 9,6%)… Lena, en su pequeña extensión, alberga una gran cantidad de puertos que permiten, incluso, diseñar casi íntegramente en nuestro concejo una etapa de altísima montaña:
Pola de Lena-Brañillín-Pola de Lena-Cuchu Puercu-Pola de Lena-Puerto de la Cubilla.
Todo un paraíso para el ciclista
Pero no solo de grandes puertos vive el cicloturista. A lo largo de nuestro concejo existen gran cantidad de ascensiones a pueblos con rampas que no desmerecen en absoluto a los colosos lenenses. Carabanzo (el cual ha sido utilizado como puerto de paso en la Vuelta a la Montaña Central de Asturias y en los Campeonatos de España, para Masters y Juveniles, del año 2009), Llanos de Somerón (más de 4 kilómetros al 9%), Linares (con su espectacular kilómetro en hormigón al 13%), Bendueños (con pendientes de hasta un 28%), Retrullés, Otero, Piñera, Zurea, Xomezana, el Valle,…
Además, para la BTT existen múltiples pistas entre las que destacan la Vía Carisa (vía de comunicación con la meseta utilizada por los romanos, con una longitud de más de 35 kilómetros que desembocan en la localidad leonesa de Pendilla); puerto de las Bobias (en Xomezana), Campa Porciles (en Zurea),…
Visita la página de "Lena, destino ciclista":
Iremos ampliando contenidos en los próximos días.
Saludos y felices pedaladas por este paraíso ciclista.
Alto de la Cobertoria por Lena, al detalle (Altimetría y fotos)
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Mieres-Collada Taranes (165 kms)
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Collada Taranes: el nacimiento de un mito
Hace muchos años, unos 20 aproximadamente, comenzó a comentarse en el mundillo ciclista que había una subida en Riosa que pasaba por encima de todos los cánones vistos hasta entonces. Rampas superiores al 20% y 6 kilómetros por encima del 12 en un puerto desde el que se divisaba más de media Asturias. El mito fue creciendo poco a poco hasta lo que es hoy: uno de los referentes mundiales del ciclismo...
Hoy, son muy pocos los que conocen, todavía, la ascensión a Taranes, situada en Asturias, en el oriente de dicha región, cerca de los míticos Lagos de Covadonga y del Pontón, ese largo puerto de paso de Asturias a León a través del desfiladero de los Beyos, lugar de obligada visita para cualquier cicloturista.
Taranes, cuyo reportaje os puse aquí en el blog hace menos de un año, es una subida con un tramo descomunal a partir del pueblo del mismo nombre. Una primera parte humana y en asfalto, y otra, por el contrario, que roza lo inhumano y en hormigón. Seis kilómetros, seis, tan solo, para salvar un desnivel de más de 700 metros, lo que implica una pendiente media superior al 12%, con dos kilómetros seguidos a un 19%...
Y está incluida en el CIMA, ese juego fantástico en el que se incluyen las ascensiones más representativas de cada provincia. Un juego para cicloturistas, para viajar, para conocer y, como no, para pedalear y para subir, porque los escaladores, de todas las clases, tamaños y edades, son los que tienen la palabra. Este es un juego de ciclismo y de subidas, algo que debe tener muy claro todo aquel que se apunta.
Taranes tal vez no sea la ascensión más representativa de Asturias, ni tan siquiera del oriente astur, pero es un modelo de lo extremo que llega a ser el ciclismo. Taranes no es de ni de lejos el Nebelhorn o el Malga Palazzo, pero sirve para incluir en el CIMA un escalón más de prestigio: el de las subidas extremas.
Pico del Águila -por la cantera- (Altimetría y fotos)
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Gijón-Mieres (185 kms)
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La Llonga (Altimetría y fotos)
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Chinchón -por M-311- (Altimetría y fotos)
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