Puerto de Tarna-Las Señales (Altimetría y fotos)
Llega, al fin, el puerto de Tarna, con su prolongación hasta Las Señales. Podéis verlo entrando:
Llega, al fin, el puerto de Tarna, con su prolongación hasta Las Señales. Podéis verlo entrando:
Desde hoy, en la web, habrá "un rincón" dedicado a la Vuelta a los Valles Mineros, ronda cuya última edición se celebró en 1997. Entra a la sección pinchando en:
Un año más queremos cerrar el año ascendiendo el que para nosotr@s es el mejor puerto del mundo: el Gamoniteiru. Para ello os planteamos esta kedada el 23 de diciembre a las 10:00, partiendo del Ayuntamiento de Lena. En esta ocasión, eso sí (y si las condiciones meteorológicas lo permiten), el recorrido variará, subiendo al Gamoniteiru por la variante del Cuchu Puercu (Espines de Foz), de tal manera que el recorrido será:
Pola de Lena-La Barraca-Muñón Fondero-La Maerá-desvío Cuchu Puercu-Cuchu Puercu (Alto de Espines de Foz)-desvío dirección Bárzana-desvío dirección alto del Gamoniteiru-Alto del Gamoniteiru (Foto de grupo)-Pola de Lena.
¡¡¡Nos vemos!!!
Reportaje de la subida a Noblejas, desde el río Tajo, en la provincia de Toledo. Puedes verla entrando en:
Se confirma el final de etapa en los Lagos de Covadonga, algo que, a todas luces, era más que previsible desde hace ya unos cuantos meses. La llegada a Lagos se ha repetido en los años pares desde la llegada de Javier Guillén a la dirección de la carrera, a lo que se une la celebración del centenario del Parque Nacional de la Montaña de Covadonga. Recientemente, además, se ha arreglado la carretera de acceso a los Lagos, otro indicio más que apuntaba a que el Gobierno del Principado quiere tener, en las mejores condiciones, este emblemático lugar.
Según apunta la noticia publicada por el diario La Nueva España (23-11-2017) la etapa tendría lugar el 9 de septiembre, tercer domingo de carrera, con todo lo que ello implica en cuanto a fase decisiva de la carrera. Lagos de Covadonga será, a buen seguro, la jornada reina de la carrera aunque, eso sí, incrustada entre más llegadas en alto... buscando el bloqueo de la carrera. Y no es una opinión personal, sino que atendemos a experiencias anteriores (Vueltas 2012, 2013, 2014, 2015). Sólo en 2016 y 2017 se ha roto esta tendencia: una vez por el destrozo en la jornada de Formigal (Nairo en 2016), otra por la abrumadora superioridad de un equipo (el Sky de este 2017). Unipublic busca mantener la emoción por la victoria hasta el final y ese bloqueo favorece dicha tesis. Por tanto, un diseño de etapa reina podría ser el que veis arriba, con los pasos de Arnicio, Llama (utilizado ya antes de Lagos en la Vuelta 2007), Fito (el "acompañante" habitual), Torno (que se incluyó en 2014 por esta vertiente) y Lagos de Covadonga.

El mapa de esta etapa, que tendría en torno a 204 kilómetros y 4200 metros de desnivel, es el que veis arriba. Es una etapa hipotética más, una más de las muchas atendiendo a la gran cantidad de ascensiones que hay en la parte oriental de Asturias.
Reportaje del Pozo de las Mujeres Muertas por su cara este. Puedes verlo entrando en:
Un clásico de los cicloturistas del sur de Madrid, ascensión compartida por esta provincia y Toledo:
Reportaje de la cara sur del puerto de la Cruz de Hierro, en Ávila. Puedes verlo entrando en:
Reportaje de la ascensión al puerto de Pedras Apañadas, en la provincia de Lugo. Puedes verlo entrando en:
Hipotética etapa entre Ribadeo y Pico Ouroso, por zonas poco conocidas para el gran público e inéditas en la competición profesional. Puedes verlo entrando en:
Según anunció hoy la TPA, Lagos de Covadonga y Les Praeres (Nava) serán los dos finales asturianos de la Vuelta a España de 2018. Habrá salida de etapa en tres localidades, Cangas de Onís, Oviedo y Candás, lo cual no ocurría desde 2003, cuando la Vuelta a España comenzó en Asturias (Gijón).
Lagos de Covadonga es la cima a la que más veces ha llegado la Vuelta a España: será la 21ª ocasión. En tanto que Les Praeres se estrena en la carrera. La cima naveta, en plena Sierra de Peñamayor, cuenta con las características que hoy día se estilan en la Vuelta a España: fuertes pendientes, explosividad, a lo que se suma un piso que, hoy por hoy, es hormigón...


Lagos de Covadonga, por su parte, es la cima mítica de la carrera, y vuelve dos años después. Se da la circunstancia de que desde que Javier Guillén cogió las riendas de la Vuelta la cima canguesa entra en los años pares, con lo que parecía cantado que volvería, tras la espectacular etapa de 2016, en la que se impuso Nairo Quintana.
Casando, de alguna manera, esas salidas y llegadas, podríamos tener estas etapas:
-Candás-Lagos de Covadonga, con un recorrido similar al de 2016, con dos puertos duros antes de la subida definitiva: Fito y Torno.

-Oviedo-Les Praeres, con un recorrido por la zona central de Asturias, pasando Cobertoria, Colladiella y Cruz de Lieres, antes de la dura ascensión final.

Con ello, presumiblemente, la siguiente etapa sería Cangas de Onís-La Camperona.
Reportaje de la ascensión a Santianes por su vertiente de Villandás. Puedes verlo entrando en:
Hace unos días saltaba la noticia en la prensa: la Junta de Castilla y León acometerá el asfaltado de la vertiente leonesa del alto de la Farrapona en 2018. Ello posibilitará convertir el alto de la Farrapona en un puerto de paso...
Reportaje de la vertiente leonesa del puerto de San Isidro. Puedes verlo entrando en:
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Reportaje de la pequeña ascensión al Pico del Águila por su vertiente de Arganda del Rey. Puedes verlo entrando en:
Hace unos días presentábamos, aquí, el puerto de Bustellán por su vertiente de Cruz de Ayones, la más dura, sin duda, y que guarda similitudes con otros grandes colosos, a simple vista. Vamos a ver un estudio comparativo para comprobar esto:
Reportaje de la explosiva ascensión a La Campeta, en el concejo de San Martín del Rey Aurelio. Podéis verlo entrando en: