Vuelta 2020, la etapa de Sabiñánigo
Un pequeño reportaje sobre la etapa Huesca-Sabiñánigo de la Vuelta a España 2020. Míralo aquí.
Analizando carreras
¿El Pico Villuercas en la Vuelta 2021?
¿Entrará el Pico Villuercas, el más alto de Extremadura y de los Montes de Toledo, en el recorrido de la Vuelta a España de 2021? Veámoslo aquí
El inminente Giro 2020
En medio del escenario provocado por la pandemia del COVID-19 y la reestructuración del calendario ciclista profesional, el Giro de Italia tuvo que retocar sus fechas, además de algunas etapas, puesto que la salida prevista en la capital de Hungría, Budapest, fue finalmente suprimida. Así el Giro 2020 arranca (seguir leyendo)
Tour 2020 a los penaltis
En el campo de juego de la final del Mundial de futbol de Estados Unidos estaban jugadores como Maldini, Baresi, Roberto Baggio, Cafú, Mazinho, Dunga, Romario o Bebeto. Parece increible que con tal pléyade de estrellas se pueda ver un mal partido, pero sí, lo fue...y mucho. Durante 120 minutos "sufrimos" una de las peores finales de la historia de los Mundiales, pero, claro, como aquello tenía que resolverse de alguna manera, se llegó a los penalties y Brasil se coronó campeón. Llovieron elogios a Romario y a Bebeto, en tanto que Roberto Baggio, que se había marcado un campeonato "de campeonato", erraba el último penalty... Pues esa es la sensación que te deja el Tour de Francia de 2020: una carrera tediosa, aburrida, monótona, que se resolvió de manera sorprendente, con una crono final para la historia, donde un líder sólido fue aplastado como "un mero juvenil". Roglic, haciendo un símil, ha corrido como Greg Lemond, pero le ha faltado ese golpe de autoridad del norteamericano en Luz Ardiden del Tour 1990 y lo ha fiado todo a la última crono, donde Pogacar ha resucitado, visto el desarrollo de las últimas etapas de montaña.
Ningún corredor de los favoritos ha intentado nada diferente y el Tour ha seguido con el mismo guion de los últimos tiempos, pero sin el equipo de referencia al nivel superlativo de la última década (Sky-Ineos) ni la figura hegemónica que representaba Chris Froome. Ha habido miedo a ganar, miedo a perder más de la cuenta. La pelea por la General ha sido muy limitada, limitadísima...y así llegó la crono final para resolver un guion perfecto para el organizador y que emite negros nubarrones para aquellos que queremos otro tipo de carrera, otro tipo de recorridos.
Los habrá que mencionen a Pogacar y su "agresiva" ascensión a Marie Blanque, o a Landa y su intento en Plateau de Glieres, pero al Tour hay que exigirle mucho más.
Para la historia queda aquella llegada a Orcieres-Merlette al sprint, las múltiples etapas sin intentos de escapada y las "fumadas" de puertos. Mucho se ha escuchado sobre el parecido con la famosa crono final del Tour de 1989... Cogeos un libro o buscad las etapas, una por una, de aquella edición del Tour, que pensareis que es otro deporte. Un Tour tremendamente igualado, con tres corredores exultantes en la mejor forma de sus vidas y que regalaron una CARRERA (entera, no una etapa) histórica que se cerró, porque aquella vez el Tour, además, se cerró con una contrarreloj, no como esta vez, y la menor diferencia entre primero y segundo de toda la historia (del Tour): ocho segundos. Eso fue el Tour 1989, igual que el que acabamos de vivir y cuyo recuerdo, único y exclusivo, dentro de unos meses o años, será que un joven de 21 años hizo una crono final sideral tras un Tour tremendamente igualado...
(FOTO: twitter @paris)
Tour 2020: la etapa reina
Este domingo 13 de septiembre, a falta de una semana para concluir la carrera, llega la etapa reina de la carrera o, al menos, la primera de las dos etapas reina de la edición. No tendría (siga leyendo)
La igualdad mata el espectáculo
Veintidos corredores en 41 segundos es el resumen que hay que hacer cuando se lleva, prácticamente, una semana de Tour. Por aquí ya se dijo en su día que la organización había ido un paso más allá en su afán de destrozar la historia de esta carrera y que había preparado un recorrido para un corredor en concreto: Alaphillipe. Con una única jornada de más de 200 kilómetros, una sola crono (colocada al final de la carrera) y las llegadas en alto como alicientes únicos y exclusivos, ¿quién, en su sano juicio, con todo el Tour aún por delante, va a moverse? Aguantar es suficiente, porque no hay necesidad de hacer otra cosa.
El Tour, la organización del Tour, no crea esa necesidad para los favoritos porque cree que la igualdad favorece la carrera: le da emoción, a la vez que engulle y minimiza etapas y puertos. Ya sea Turini, ya sea Mont Aigoual, ya sea Orcieres Merlette. No hay etapas de fondo, no hay contrarrelojs y no hay otros formatos de etapa, y, lo más grave, no hay visos de que los dirigentes vayan a cambiar en sus argumentos. En éstas llevamos ya unos cuantos años y, si la carrera aguanta en pie, es por su prestigio y su historia, la misma que sale a relucir día tras día, porque día tras día no pasa nada en la carrera actual, más allá de bonificaciones, la manera vergonzosa de deshacer igualdad. Si ocurriera en el Giro o en la Vuelta, las peticiones de dimisión, de cambio, serían abrumadoras y las audiencias se resintirían más que en Francia.
No existe el peligro de que un contrarrelojista tiránico aguante en la montaña, porque no tiene terreno para ello: es una batalla entre corredores de corte similar, algunos con más punch en la escalada, otros con más explosividad,...
FOTO: twitter de @kwiato
La Vuelta 94, Rominger cierra la trilogía
Tony Rominger fue, junto a Miguel Indurain, el dominador de las grandes vueltas por etapas a principios de los 90. Con tres victorias en la Vuelta a España, otra más en el Giro de Italia, además de los podiums del Tour de 1993 (2º clasificado) y de la Vuelta de 1996 (3º), el suizo se erigió, además, en todo un ídolo para la afición asturiana, tras fichar por el conjunto CLAS-Cajastur. La estructura sufrió un gran cambio a partir del año 1994, integrándose en el equipo italiano MAPEI. Así, durante la Vuelta a España de 1994, la que estaba destinada a ser la tercera victoria de Rominger, la denominación del conjunto fue CLAS-Mapei (como así ocurrió en las carreras que se disputaban dentro de nuestras fronteras). En la Vuelta Tony Rominger no tuvo rival y obtuvo una de las victorias más aplastantes que se recuerdan en grandes vueltas por etapas. Este artículo está dedicadO a esa tercera Vuelta de Rominger con la que cerraba su trilogía triunfal y con la que la Vuelta cerraba, también, un ciclo, puesto que fue la última que se disputó en primavera, cambiando ya en el año 1995 a septiembre. Vamos a recordar aquí como fue esa Vuelta:
La Vuelta 93, el gran duelo suizo
Reportaje sobre la Vuelta a España de 1993, la del gran duelo suizo entre Tony Rominger y Alex Zülle. Míralo entrando en:
Pajares 2005, zas en toda la boca
Teledeporte ha repuesto el 25 de mayo la etapa de Pajares de la Vuelta 2005, con la que esta web recibió un enorme zas en toda la boca. Vamos a recordarlo:
Recordando el Criterium de Moscú 1995
Una semana después de conquistar su quinto Tour de Francia, Miguel Indurain participa, junto a más de 70 ciclistas, en un Criterium en la ciudad de Moscú. Entra a ver el reportaje en:
Los grandes en Grandes Vueltas
Un pequeño estudio sobre la evolución de muchos corredores profesionales en las grandes vueltas por etapas. Podéis verlo entrando aquí.
Entrevista a Indurain en 1993
En la temporada de 1993 Miguel Indurain estuvo cerca, muy cerca, de lograr el triplete. Esto es, las victorias en el Giro de Italia, el Tour de Francia y el Mundial de ciclismo, donde finalizó en 2ª posición tras Lance Armstrong. El triplete, en toda la historia del ciclismo, sólo fue logrado por dos corredores: Eddy Merckx, que lo consiguió en el año 1974, y Stephen Roche, en 1987. Indurain fue entrevistado para TVE (La 2) por el malogrado Pedro González, comentarista de ciclismo en aquella inolvidable década de los 90, a finales de 1993.
Puedes verlo aquí:
La Vuelta a España de 1935
La Vuelta a España cumplió 85 años este pasado 29 de abril. Aquí os dejo este pequeño reportaje simulando como fueron esas 14 etapas que tuvo la primera edición. Espero que os guste.
¿Cuál ha sido la mejor etapa de la historia de la Vuelta (hasta 2019)?
La Vuelta a España cumple 85 años y quería preguntaros cuál creeis que ha sido la mejor etapa de la carrera (de entre las diez propuestas). Elige aquí:
Las etapas más duras del Giro de Italia (desde 1980)
Estudio sobre las etapas de más desnivel del Giro de Italia desde 1980. Puedes verlo entrando aquí.
Así son las etapas asturianas de la Vuelta 2020
Análisis de las etapas asturianas de la Vuelta a España 2020. Puedes verlo entrando en:
Vuelta 2020, así es el recorrido
Mi análisis del recorrido de la Vuelta a España 2020 presentado este 17 de diciembre de 2019. Podéis verlo entrando aquí.
Completando el puzzle de la Vuelta 2020
En base a las noticias, rumores y filtraciones de los últimos días (y semanas) hemos optado por "construir" el puzzle del recorrido de la Vuelta 2020. Míralo en:
Giro de Italia 2020, un primer análisis
RCS Sport presentó ayer una obra de arte, el recorrido del Giro de Italia 2020, el cual cuenta con Agnello y Stelvio como actores principales, además de un reparto de altura con tres cronos y varias jornadas de media montaña de un nivel supremo (Camigliatello Silano, Tortoreto Lido, Cesenatico, San Daniele del Friuli) además de distancia, mucha distancia (todas las etapas en línea de la última semana pasan de 200 kilómetros). En el Giro no se regala nada y se compite hasta el último metro como bien se manifiesta en el último día de carrera, en el cual hay una crono, corta, sí, pero una crono que tal vez sirva para dilucidar los puestos de honor del podium. El Giro presenta un recorrido "redondo" ya hasta la etapa 17, la de Madonna di Campligio, pero en lugar de no complicarse la vida, Mauro Vegni, director de la carrera, coloca dos de las mejores etapas (por recorrido) que se dibujan en las 3 GV, no ya de 2020, sino de la última década. Un puñetazo en toda la mesa de flotación de ASO y sus ridículos kilometrajes, su maltrato a la historia de este deporte, sus cacareados "rampones", su desprecio por las cronos,... La Pinzolo-Lagui di Cancano sobrepasa los 5000 metros de desnivel y tiene el Stelvio en el punto decisivo, además de un puerto de salida (km. 14), un durísimo intermedio (8 kms a más del 9%)... Pero, por si fuera poco, el colofón en cuanto a alta montaña lleva Agnello (que se corona en el km. 107) y después Izoard, Montgenevre y Sestrieres. Otros 5000 metros para las piernas.
Un resumen en cifras:
Etapas: 21
Total kms: 3579,8 kms
Etapas en línea: 18
Etapa más larga (en línea): 19ª (251 kms)
Etapa más corta (en línea): 4ª (136 kms)
Etapas contrarreloj individual: 3
Kms contrarreloj individual: 58,8 kms
Finales en puerto: Agrigento (4ª), Etna (5ª), Piancavallo (15ª), Madonna di Campligio (17ª), Laghi di Cancano (18ª), Sestriere (20ª)
Finales en llano: 10
Etapa quebradas (media montaña): 7
Etapas de 200 kms o más: 10
Puertos: 46
Y ahora veamos como son las etapas:
ETAPA 1 (Sábado, 9-5-2020)
El Giro de Italia de 2020 arranca con una crono individual, una especie de prólogo. Hasta para esto respeta a los clásicos...
ETAPA 2 (Domingo, 10-5-2020)
Segunda jornada de la carrera, para sprinters
ETAPA 3 (Lunes, 11-5-2020)
La tercera etapa, con la que finaliza el periplo por Hungría, también para sprinters.
ETAPA 4 (Martes, 12-5-2020)
Etapa cuarta con constantes toboganes y final en Agrigento, tras ascensión de 4 kilómetros al 5% y rampas de hasta un 10%.
ETAPA 5 (Miércoles, 13-5-2020)
En la quinta etapa llega el primer gran coloso del Giro, con sus 18 kilómetros de ascenso y esa parte final de 3 kms a más del 9% de pendiente media.
ETAPA 6 (Jueves, 14-5-2020)
Otra etapa corta y con un puerto más bien tendido, Portella Mandrazzi, en el ecuador de la misma.
ETAPA 7 (Viernes, 15-5-2020)
Larga jornada de media montaña con tres puertos intercalados en un terreno de constante sube-baja. El último se corona a diez kilómetros de meta y salva un desnivel de 1500 metros...
ETAPA 8 (Sábado, 16-5-2020)
Otra larga jornada la octava, previsiblemente para sprinters.
ETAPA 9 (Domingo, 17-5-2020)
Pestosa etapa antes del día de descanso, con un circuito final de pequeñas cotas no puntuables. Antes se suben Sant’Angello y Santa Tecla.
DESCANSO
ETAPA 10 (Martes, 19-5-2020)
Etapa con sabor a clásica con la que se reanuda el Giro tras la etapa de descanso, y con lo que eso implica. Un día ideal para dejarse la General...
ETAPA 11 (Miércoles, 20-5-2020)
Etapa más para sprinters a pesar de las ondulaciones de la fase central del recorrido.
ETAPA 12 (Jueves, 21-5-2020)
Una gran etapa de media montaña con sus más de 200 kilómetros y 9 cotas, algunas no puntuables y con números respetables (ojo a Barbotto, perfil encima de estas líneas, y el último paso, no puntuable, a 30 kilómetros de la llegada)
ETAPA 13 (Viernes, 22-5-2020)
Una etapa para ciclistas "rompedores" en esos dos puertos finales, el segundo, Calaone, con rampas de hasta un 20%.
ETAPA 14 (Sábado, 23-5-2020)
El penúltimo fin de semana del Giro se abre con la crono individual de Valobbiadene en donde se pasa en el primer cuarto la ascensión al Muro Di Ca’ del Poggio.
ETAPA 15 (Domingo, 24-5-2020)
Primer taponne montañoso del Giro y colocado de manera inmejorable, tras la crono, antes del segundo día de descanso, en domingo... Cuatro puertos y final en el duro Piancavallo. Por el camino los puertos cuyos perfiles tenéis encima de estas líneas, destacando, sobre todo, Mont Rest. La etapa ya se va por encima de los 4500 metros de desnivel, un aperitivo de lo que será la imperial tercera semana...
DESCANSO
ETAPA 16 (Martes, 26-5-2020)
En el Giro no hay tregua alguna tras los días de descanso y la organización coloca esta etapa de 228 kilómetros y hasta seis pasos montañosos (destacando la Madonna del Domm, cuyo perfil tienes encima de estas líneas), subiendo tres veces el Monte di Raggogna (un "muro" de 2,8 kms al 10,4%) en el circuito de San Daniele del Friuli.
ETAPA 17 (Miércoles, 27-5-2020)
Etapa 17 de alta montaña con cuatro puertos de primera, los dos iniciales, con más de 20 kilómetros. Final en Madonna di Campligio en una etapa que vuelve a sobrepasar los 200 kilómetros...
ETAPA 18 (Jueves, 28-5-2020)
Más de 5000 metros de desnivel en uno de los días que todo aficionado al ciclismo apunta en rojo en el calendario para ver el colosal Stelvio, que esta vez se hace de paso, como en 2017, por cierto. De nuevo cuatro puertos, el primero ya de salida, Carlomagno, que se corona en el kilómetro 14. La "tortura" continúa con el durísimo Passo Castrin, con sus 8,6 kilómetros al 9,1%, eclipsados por el gigantesco Stelvio, que se sube por Prato (25 kilómetros al 7,5%), cima Coppi del Giro 2020, como no, y la etapa que remata en el Lagui di Cancano tras 209 kilómetros...
ETAPA 19 (Viernes, 29-5-2020)
En mitad de la "tempestad" de las jornadas del Stelvio y el Agnello la organización ha colocado un "suave paseo" de 251 kilómetros, la etapa más larga de todo el Giro, incrementando aún más la dureza en este Giro, se fumen o no la etapa, el kilometraje y las horas sobre la bici pasarán factura.
ETAPA 20 (Sábado, 30-5-2020)
La penúltima etapa del Giro cuenta con otros 5500 metros de desnivel y cuatro puertos de órdago, destacando, sin duda, el Agnello, que se corona en el kilómetro 107. A partir de ahí más que las rampas, que también las hay, puede pasar factura todo el Giro y una última semana colosal que tendrá su colofón montañoso en Sestrieres, una de las cimas míticas del ciclismo, más por su historia que por sus rampas, lo de menos en estos casos
ETAPA 21 (Domingo, 31-5-2020)
El Giro, al contrario de lo que hacen las otras dos grandes del calendario ciclista profesional, no "regala" la última jornada de competición, sino que coloca una crono. Corta, sí, pero que puede ser decisiva... ¿quién sabe?
FUENTE: web de Giro de Italia, Flamme Rouge
Tour 2020, primer análisis del recorrido
No se entiende el recorrido del Tour de 2020 sin lo acontecido hace unos pocos meses, cuando, tras unos 30 años sin opciones reales de victoria, un corredor francés estuvo cerca, muy cerca, de vestirse de amarillo en París. Julian Allaphillipe, el completo e imprevisible corredor de Deceuninck-Quick Step, estuvo a punto de dar la campanada y derrocar al "imperio Ineos" (antes Sky), el dominador de los últimos tiempos en Francia. Una etapa de montaña de fondo comenzó a tambalear el liderato, sólido liderato, del francés, quien respondió también contra el crono.
Pero, aún con estos argumentos, lo perpetrado en esta ocasión por ASO es para pedir dimisiones, es indigno con la historia de la carrera y copia indisimuladamente el "modelo Guillén" (cuyo argumento principal se sostiene en la avanzada época en que tiene lugar la carrera y el no ahuyentar a la participación). Muchos dicen que el recorrido da igual, que lo hacen duro los corredores, pero yo quisiera saber si es lo mismo estar montado en una bici durante 3 o 4 horas, que 6. Y en ese sentido muchos "entendidos" no se enteran de nada. El Tour, tradicionalmente, ha sido la carrera ciclista más dura del mundo y hoy es poco menos que una "Vuelta" hecha en Francia, una Paris-Niza ampliada o un Tour del Porvenir para profesionales.
Una sola crono individual (en la penúltima etapa), ni una crono por equipos (ni las "bromas" de las últimas ediciones), una sola etapa de más de 200 kilómetros, un paso por Pirineos indigno (etapas de 140 y 154 kilómetros), otra vez la última jornada entregada al paseo de los vencedores (con una merma más que comprobada para las audiencias y la consiguiente publicidad) y la etapa "reina" que en cualquier otra edición del año 2000 hacia atrás sería una más (la de Meribel)...
Los puntos positivos, escasísimos, se encuentran en la crono (ese formato de contrarreloj mixta supondrá un esfuerzo cercano a la hora), el paso (aunque testimonial) por el Pirineo Navarro (Issarbe y Soudet, aunque el primero denominado como Hourcère), la etapa de Sarran Correze (la más larga del Tour y que transcurre por el Macizo Central)...
Éstas son las etapas del Tour 2020.
ETAPA 1: Llana.
ETAPA 2: La segunda etapa del Tour es quebrada, con tres puertos de montaña (los perfiles de los dos primeros podéis verlos) y un tercero, el conocido Eze (un clásico de la París-Niza), a pocos kms de meta.
ETAPA 3: Llana
ETAPA 4: Varios pasos montañosos en la cuarta jornada, que finaliza en Orcieres-Merlette, 31 años después.
ETAPA 5: La quinta jornada cuenta maś bien con terreno favorable hasta la parte final, con repecho.
ETAPA 6: En la sexta etapa, otro final en alto, con 35 kilómetros definitivos muy duros (los que se ven abajo de estas líneas).
ETAPA 7: Una etapa plana donde puede influir el viento.
ETAPA 8: El periplo pirenaico se abre con esta jornada de 140 kilómetros y tres puertos de montaña, el último a solo 9 de meta.
ETAPA 9: Más dura que la anterior será esta segunda jornada pirenaica que tiene cuatro cotas de montaña (y dos principales). Hourcère, Soudet, Ichere y Marie Blanque, con 6-7 kilómetros finales con tendencia ascendente.
Tras Pirineos vendrá la primera jornada de descanso.
ETAPA 10: El Tour se reanuda con una bella jornada que conecta dos islas y la segura influencia del viento.
ETAPA 11: Llana.
ETAPA 12: La etapa maś larga del Tour, con 218 kilómetros que transcurren por terreno quebrado y paso por Suc Au May (5,6 kms al 9%, rampas al 22%) a pocos kilómetros de la meta.
ETAPA 13: Media montaña, final en alto.
ETAPA 14: La llegada a Lyon no será precisamente fácil, puesto que cuenta con varios pasos montañosos (Le Beal, La Duchere, L’Observance, Croix-Rousse).
ETAPA 15: La primera jornada reina del Tour, colocada en domingo, es esta de 175 kilómetros y un desnivel en torno a 4000-4200 metros y tres puertos de primera.
Tras la dura etapa de Grand Colombiere vendrá el segundo descanso.
ETAPA 16: Y el Tour se reanuda con esta peligrosa etapa de 164 kilómetros y varias cotas de montaña
ETAPA 17: Pero, claro, la etapa 16 puede ir destinada a las fugas porque la 17, ésta, será la reina, segunda reina del Tour, con paso por Madeleine y final en La Loze, los dos únicos puertos que sobrepasan los 2000 metros en todo el Tour
ETAPA 18: Tras la tormenta del final en La Loze, donde seguramente el Tour estará más que decidido, viene esta "tramposa" jornada cuyo desnivel tampoco desmerece: 4700 metros y varios pasos clásicos del Tour, como Cormet de Roselend o Saisies.
ETAPA 19: Etapa plana previa a la única crono del Tour.
ETAPA 20: Crono individual mixta, con subida final a un clásico de los últimos tiempos, la Planche des Belles Filles, el símbolo del modelo actual...
ETAPA 21: Paseo vencedores.
PERFILES: Twitter @LeTour