Etapas cortas de montaña en el Tour de Francia
Un pequeño estudio sobre etapas de montaña de menos de 100 kilómetros en los últimos 50 años de Tour de Francia. Podéis verlo entrando aquí.
Analizando carreras
Una mirada al pasado (recordando las grandes vueltas de 1989)
Rememorando las grandes vueltas del año 1989, uno de los mejores años de la historia del ciclismo. Puedes verlo entrando aquí.
El recorrido de La Vuelta 2014, en análisis
Menos dureza es la frase con la que se abrió, prácticamente, la presentación de la Vuelta a España. Y eso pasa cuando no nos fijamos en los detalles y vamos a lo general. Se reduce el número de llegadas en alto, no hay unos Pirineos contundentes como el año pasado (en realidad, no los hay) y parece que la montaña de verdad estará condensada en dos etapas, muy al final de Vuelta: Farrapona y Ancares.
Vamos a ver si es verdad, o no, analizando en detalle cada una de las etapas:
-La Vuelta volverá a abrirse con una crono por equipos, pero esta vez algo más corta que en años anteriores (12 kms). Plana completamente, servirá para ir abriendo el "apetito" de carrera.
-La segunda etapa no finalizará en alto como era habitual en los últimos años, jugando, en esta ocasión, un papel decisivo, el viento.
-La tercera etapa se sumerge en la sierra de Grazalema, por carreteras pestosísimas y en donde el calor puede causar estragos. Los puertos vienen catalogados como "terceras", infravalorados, por tanto. El final, en repecho.
-Otra nueva jornada de media montaña, con dos puertos en la parte final y la cima del último a 25 kilómetros de meta. De nuevo, atención al calor.
-Un puerto de tercera a menos de 20 kms de meta es el aliciente para la quinta jornada.
-En la sexta se llega a Cumbres Verdes, todo un muro de 5 kilómetros a más de un 9% de media, y que viene precedido de un terreno rompepiernas con dos puertos por el camino, aunque el último a 30 kms de la Zubia.
-La séptima etapa es de nuevo rompepiernas, con final en subida, aunque no al mismo nivel que la anterior.
-Jornada plana que culmina en Albacete. En teoría sería la segunda para sprinters, tras la de San Fernando. En mi opinión, la tercera, tras la de Ronda también.
-La llegada a Valdelinares, subida que parece no decir gran cosa, es, también, por un terreno complicado. En los últimos 80 kilómetros se acumulan más de 2200 metros de desnivel, con los pasos de montaña de Cabigordo y San Rafael. De nuevo, confusas catalogaciones de puertos, pues el primero bien puede ser entendido como de 2ª (18 kilómetros al 4%).
-El martes 2 de septiembre llegará la primera crono individual (34,5 kms) tras la primera jornada de descanso. A partir de aquí la Vuelta se torna francamente dura.
-La etapa 11 culminará en la inédita ascensión a San Miguel de Aralar, en cemento. Un duro puerto de 11 kilómetros al 8% que viene precedido de Lizárraga, ideal para hacer la selección definitiva.
-La etapa de Logroño consistirá en un circuito en el que se completarán 168 kilómetros. De nuevo para sprinters.
-La etapa 13 llegará a Cabárceno, tras una segunda parte de jornada con 3 puertos (de nuevo con una catalogación confusa): Estacas de Trueba, Braguía y Caracol. Diseño muy atractivo, aunque de nuevo la alta montaña cántabra no se toca.
-La etapa 14 es una de las grandes tapadas de la Vuelta. El protagonismo adquirido por la brutal subida final parece diluir lo que es una de las jornadas más duras: hasta tres pasos montañosos por el camino, más de 200 kilómetros (en el gráfico de la Vuelta no se cuentan los neutralizados) y un desnivel superior a los 4000 metros. Sí, la cima de San Glorio está lejos del inicio de Camperona, pero por eso mismo es aún más peligrosa. La posibilidad de ver batalla de lejos es clara.
-En la etapa 15 se llega a Lagos de Covadonga, uno de los mitos de la Vuelta. La salida tendrá lugar en Oviedo y tras un recorrido rompepiernas por la costa se alcanza la localidad de Nueva (Llanes), donde se inicia el Torno, novedoso puerto que viene a sustituir al Fito. Más peligroso por su descenso que por su ascenso, es la subida más cercana a Lagos. Entre ambos, 42 kilómetros, 1800 metros de desnivel.
-La etapa 16 será la reina de la edición 2014. Cinco puertos, 4600 metros de desnivel y, sobre todo, cuatro puertos encadenados sin solución de continuidad. Se estrenan el Cordal por Riosa (más tendido que por Lena) y la Cobertoria por Lena (con sus 8 kilómetros centrales al 10% de pendiente media), y el remate será en San Lorenzo y Farrapona. En los últimos 105 kilómetros, 4000 metros de desnivel. Es el mejor encadenado hecho en la Vuelta desde Luz Ardiden en 1992, por tanto, el mejor en suelo hispano en toda la historia de la Vuelta.
-La etapa 17 abre el periplo gallego que culminará en Santiago. Se llega a Coruña tras una jornada que parece abocada al sprint.
-La etapa 18 estará protagonizada por el doble paso por el Monte Castrove, un atractivo final que posibilita que los aficionados puedan ver a los corredores dos veces en subida.
-La 19 es una jornada trampa, con dos pasos de primera, el segundo ubicado a unos 25 kilómetros de meta. La mala situación en la carrera, antes de la etapa de Ancares, perjudica la posibilidad de ver algún ataque valiente (de lejos).
-Como viene siendo habitual en los últimos años, en la penúltima jornada habrá llegada en alto. En esta ocasión se ha buscado otra gran cima para culminar: Ancares por su vertiente de Pan do Zarco. Una ascensión de 12 kilómetros al 9,2% que viene precedida por varios puertos. Los últimos 80 kilómetros son un continuo sube-baja, decisivos para la lucha final. Más de 4000 metros también en esta jornada.
-Y el remate de la Vuelta es una crono de 10 kilómetros. En mi opinión algo escasa, aunque viendo el resultado final de las últimas ediciones, resolviendose por segundos, puede ser emocionante.
En conclusión, una Vuelta mucho más dura de lo que parece sobre el papel. Tanto la opinión generalizada como la organización, de nuevo infravalorando algunas ascensiones (de nuevo hay varios terceras no puntuados, como Bielva, en Cantabria), dan a entender un recorrido suave. Nada más lejos de la realidad. Tanto el terreno como las condiciones climáticas (veremos cómo afecta la semana inicial en el sur a los organismos) son propicios para ver una gran Vuelta.
*Gráficos sacados de la web de la Vuelta y propios (39x28 Altimetrías).
Así son las etapas asturianas de la Vuelta 2014
Aquí tienes un exhaustivo análisis de las etapas de Asturias de la Vuelta a España 2014. Puedes verlo entrando aquí.
¿Qué puerto asturiano te gustaría ver en la Vuelta 2014?
Existen muchísimos puertos inéditos en Asturias, a pesar de que la Vuelta a España ha estrenado varios en las últimas ediciones (Coto Bello, Cuitu, Farrapona...).
¿Cuál te gustaría que se estrenase en la Vuelta 2014?
http://39x28altimetrias.com/quepuertoasturianoquieresenlavuelta2014.html
¿Cuál crees que ha sido el mejor ciclista de 2013?
Entra en 39x28 Altimetrías (web) si quieres votar por el mejor corredor de 2013:
Hasta que llegó su hora (la de Joaquín Rodríguez)
Muchos años llevamos viendo como Joaquín Rodríguez, el Purito, se queda a las puertas de la gloria. El pasado año, menos de veinte segundos le dejaron sin el Giro de Italia, y una genialidad de Contador por Cantabria, sin la Vuelta a España.
Muchos se quejan de su forma de correr, pero seguramente si fuera holandés, belga o italiano, sería un ídolo aún mayor. Podium sucesivo en Giro, Vuelta y Tour, vencedor del Giro de Lombardía 2012, su palmarés es tan insultante, su regularidad tan aplastante, que poco hay que reprocharle. Pero le achacan, algunos aficionados, su falta de determinación, la misma que le lleva a lograr victorias increibles en lugares como Ancares o Ézaro en la última Vuelta a España.
Hoy, el día del todo o nada, el día del Angliru, el penúltimo de carrera, pero prácticamente el último de verdadera competición, menos de dos minutos le separan de la victoria en la Clasificación General Individual. Es el cuarto hombre, está fuera del podium. Las tornas han cambiado respecto a las últimas grandes vueltas. Ahora, remontando poco a poco posiciones, como el pistolero que espera su momento para dar el disparo más certero posible, Joaquín ya no es el favorito, y menos mal... Las otras ocasiones se cruzó un Fuente Dé, un Hesjedal, un Nibali, una crono. Ahora, los nervios afloran en Valverde, Nibali e, incluso, el sólido Horner. Ya llegó la hora de Joaquín, ya llegó la hora de vencer en una grande. Está en tu mano. 142 kilómetros, cuatro puertos y el infierno, hoy más que nunca, que te conduzca, definitivamente, a la gloria...
Vuelta 2013: las etapas de Asturias
Y para cerrar el análisis de parte del recorrido de esta Vuelta 2013 he realizado un reportaje sobre las etapas con final en Asturias que tendrán lugar el viernes 13 y sábado 14 de septiembre, con meta en el Naranco y el Angliru, respectivamente. Podéis verlo entrando aquí:
Vuelta 2013: el tríptico pirenaico
Análisis de las tres etapas pirenaicas de la Vuelta a España 2013. Puedes verlo entrando aquí:
http://39x28altimetrias.com/vuelta2013tripticopirenaico.html
Vuelta a España 2013 (Análisis del tríptico montañoso andaluz)
Reportaje sobre el tríptico andaluz montañoso de la Vuelta a España 2013. Podéis verlo entrando en este enlace:
Un día para entrar en la leyenda
Nuevo artículo sobre la etapa de Le Grand Bornard del Tour 2013. Podéis verlo entrando aquí:
Mont Ventoux, la hora de la verdad
Artículo sobre el Tour de Francia que puedes ver entrando aquí:
http://39x28altimetrias.com/montventouxlahoradelaverdad.html
El Tour de la remontada
Artículo sobre el Tour 2013, antes de la disputa de la etapa reina de los Pirineos:
La Vuelta 2013 en análisis
Para ver este artículo, entra aquí:
Acaba la Vuelta 2012
Acabó la Vuelta a España 2012, la mejor de toda la historia, la más vista de todos los tiempos, los mejores corredores, el mejor recorrido,... ¿O no ha sido para tanto?
Recuerdo que en una ocasión leí que hoy día tendemos a calificar lo actual como lo mejor, lo único válido,... Si a ello unimos el hecho de que, generalmente, en España tiende a tildarse todo lo de aquí como lo mejor, nos encontramos con que esta Vuelta a España 2012 ha sido la mejor de todos los tiempos y vencida por uno de los mejores corredores de todos los tiempo (sino el mejor).
Da igual si Eddy Mercks ganó 5 Tours de Francia, 5 Giros de Italia, 1 Vuelta a España (en su única participación), 3 Campeonatos del Mundo, 7 Milán-San Remo, 5 Lieja-Bastogne-Lieja... Da igual si Tony Rominger venció 3 Vueltas a España de forma consecutiva, la última de ellas arrasando completamente a sus rivales y obteniendo 6 victorias de etapa. Da igual si Rominger, con un palmarés que lo sitúa como uno de los más grandes de todos los tiempos (venció además en un Giro de Italia, Giro de Lombardía, París-Niza,...), se cruzó con la época dominante de Miguel Indurain (sólo 5 Tours de Francia, 2 Giros de Italia, 1 Campeonato del Mundo contrarreloj, 1 medalla de oro olímpica en contrarreloj,...). Da igual si el Tribunal de Arbitraje Deportivo decide que Alberto Contador no es el vencedor legal del Tour de Francia 2010 y el Giro de Italia 2011 (guste o no, es la decisión de un Tribunal, ¿o sólo acatamos sus decisiones si nos favorecen?)... Da igual si en la Vuelta a España 1999 se batieron records de audiencia con la ascensión al Angliru y todo un campeón como el alemán Ullrich tuvo que sudar "sangre" para derrocar a los corredores españoles (primero Olano y luego Igor González de Galdeano). Da igual si el duelo Valverde-Vinokourov del año 2006 entre corredores completos fue espectacular. Da igual si el Perico-Montoya-Rominger del 92 nos levantó a muchos del sillón (aquella victoria de Perico en Lagos, aquellas cronos del suizo,...). Da igual si existió Hinault y Serranillos en 1983...
Creo que hay que juzgar todo en su justa medida. Ha sido una buena Vuelta merced a la ambición de tres de los mejores corredores del mundo, españoles, hambrientos, dos de ellos por razones similares (Contador y Valverde) y otro en busca de la gloria de subir a lo más alto (Joaquín Rodríguez). Pero más allá de toda la espectacularidad de las subidas explosivas (para mí excesivas, ya que debieran haber dado oportunidad a otro tipo de llegadas), del duelo a tres bandas, de las amplias diferencias entre esos tres primeros y el resto de corredores (el podium ha estado en minuto y medio, prácticamente, en tanto que el cuarto puesto se iba ya a más de diez minutos), el hecho más destacable ha sido el ritmo casi excesivo impuesto por el equipo de Contador en la segunda mitad de Vuelta a España, cuando el jefe de Saxo-Bank se dio cuenta de que Joaquín Purito Rodríguez era más fuerte que él en las llegadas-muro de la Vuelta. ¿Para qué sirvió? Para vivir unas jornadas de montaña finales agónicas en las que los corredores se mantenían a duras penas sobre la bicicleta. Las llegadas a Cuitu Negru y Bola del Mundo generaron imágenes dantescas.
Educar en ciclismo
Para finalizar os cuento tres anecdotas que he vivido al ver tres etapas de la Vuelta a España (Lagos, Cuitu y Bola):
-Lagos de Covadonga: Me encuentro un poco más arriba de la Huesera, mítica rampa donde muchos grandes han cavado su tumba ciclista y otros han cimentado grandes triunfos. Lagos es el puerto más conocido de la Vuelta a España, el más internacional, me atrevería a decir que más incluso que el Angliru, y allí hay tres chavales de Valencia que se han desplazado a ver las etapas de Asturias (es muy reseñable el gran ambiente que ha tenido la Vuelta a España este año). Oigo a uno decir por teléfono a un familiar (o amigo, supongo) que están en la rampa del 22%. Casi me pongo las manos en la cabeza. ¿En la rampa del 22% de Lagos? No digo que todos los aficionados deban conocer la altimetría exacta de todos los puertos, pero las máximas... Nada, una breve charla, y asunto solucionado. Al día siguiente sí que hay del 22 y del 23 y del 24...
-Cuitu: Me encuentro en plena labor haciendo pintadas sobre el asfalto, cuando hay un aficionado a Contador que se sorprende por lo que pongo: "Queremos a Zomegnan". Angelo Zomegnan fue director del Giro de Italia hasta el año pasado e incluyó en su mandato puertos, etapas y recorridos más que espectaculares: Plan de Corones, Zoncolan, Mortirolo, Stelvio, Crostis... Su seña de identidad es la alta montaña, y para un loco de las cumbres, es lo máximo. El señor me dice que ese es italiano, yo le contesto que sí, me dice que querré que gane Contador, yo le respondo que quiero que gane el mejor, me suelta que entonces Contador y finalmente le espeto que me gusta el ciclismo y que me da igual que gane un holandés que un mejicano... (como comprenderéis no estoy criticando a Guillén, sino que me identifico más con otro tipo de ciclismo)
-Bola del Mundo: Los corredores ya han pasado por Navacerrada y se preparan para realizar el bucle que les haga ascender Navacerrada por Cerceda y a continuación seguir hasta la Bola del Mundo. En ese momento hay un gran tumulto merced a que gran parte del público se encuentra en el lado contrario a los últimos 3 kilómetros de hormigón y la guardia civil y la organización de la Vuelta no permiten cruzar la carretera... lógicamente hasta que no pase toda la caravana. En ese momento observo el absurdo. Gran cantidad de aficionados se ponen a silbar por no dejarles cruzar la carretera... Casi absorto le digo a uno de ellos que hay que esperar a que pase toda la caravana ciclista para restablecer el tráfico (de vehículos y peatones), a lo cual me contesta que lo desconocía...
En gran parte sucesos como estos podemos achacarlos a la prensa, excesivamente futbolera, que tenemos aquí. Tras la gesta de Contador en Fuente Dé, éstas fueron las portadas de los principales diarios deportivos del país (como me temía):
A muchos nos gusta el fútbol (me incluyo), pero estimamos excesivo la cuota de espacio en contra de otros deportes, como el ciclismo. Luego ocurre lo que ocurre cuando vas a ver una carrera...
...y Contador entró en la historia del ciclismo
Bajaba el otro día en coche por Pajares, tras ver la etapa Gijón-Cuitu Negru de la Vuelta, cuando sintonicé la COPE para ver lo que comentaban en el programa de deportes. Ya eran las 20:30, pues la caravana de vehículos descendiendo el puerto era enorme. Pero teníamos paciencia, pues esto ya nos lo intuíamos. Hay que tomarse estas cosas con humor, decía. Fue entonces cuando comenzó (el programa de deportes) y empezaron a comentar que Cristiano Ronaldo estaba triste. Miré otra vez el dial para ver si me había equivocado de cadena o sería alguna broma de un programa musical, pero no. En el día de la etapa reina de la Vuelta a España, la que estaba deparando un duelo "a tres bandas" memorable entre Contador, Purito y Valverde, y en la que se ascendía el puerto más temido por los ciclistas en este año 2012, el programa comienza con "algo así"...
La etapa había deparado agonismo, polémica, espectáculo...
Hoy, Contador, corredor con varias victorias en la general del Tour, Giro y Vuelta, ha realizado la que será su victoria más recordada. Tal vez ahora mismo, minutos después de esta épica jornada, no seamos conscientes de ello, pero un ataque a 50 kilómetros de meta, con un recorrido con dos puertos de segunda y uno de tercera, ha puesto la Vuelta "patas arriba". El vuelco ha sido total y de lo que parecía un sólido liderato de Joaquín "Purito" Rodríguez tras la brutal etapa del Cuitu Negru (posiblemente ahora seamos conscientes del "daño" generado por esa etapa, no sólo ese día sino también en los sucesivos) hemos pasado a una exhibición como la de Hinault en Serranillos en 1983, Rominger en la Cobertoria en 1993, Heras en la Colladiella en 2005,...
No sé lo que nos encontraremos mañana, pero si Contador y esta mítica etapa de Fuente Dé no copan las portadas de los periódicos deportivos, y sí noticias como la de Cristiano (o semejantes) tal vez sería mejor no llamarlos deportivos, sino futbolísticos.
¡¡¡Viva el ciclismo!!!
Gijón-Cuitu, 3-S, en análisis
Inhumano, desgarrador, bestial, insufrible,... Un montón de calificativos se han disparado desde la disputa de la decimosexta etapa de la Vuelta a España 2012, entre Gijón y Cuitu Negru, para calificar esos 2,8 kilómetros finales... ¿O no?
En el análisis de un puerto en profundidad entran muchos factores en juego: la pendiente media, la longitud, las rampas máximas, la altitud,... Y teniendo en cuenta todo eso, el Cuitu Negru no es ni muchísimo menos un puerto inhumano. En el dossier Las Tres Cimas (y que ahora está integrado, en gran parte, en la revista Lena, Destino Ciclista) realicé una comparativa con otros grandes puertos del Giro, del Tour y, también, de la Vuelta a España, llegando a la conclusión de que es un puerto duro, sin duda, pero no mucho más que otros a menudo transitados en competición.
Os dejo ahora un par de tablas que estaban incluídas en dicho dossier para que observéis con detenimiento:
Zoncolan, Angliru, Manghen, Mortirolo,... Hay muchos puertos que son más difíciles que el Cuitu Negru, aunque tengamos en cuenta que a ciertos niveles es difícil discernir cuál es más duro. Sin embargo, como veis, los parámetros no engañan. Ni tan siquiera las rampas máximas, cuya clasificación no he puesto aquí, pero que cualquier aficionado sabe, son semejantes a las que nos podemos encontrar en el Angliru, en Plan de Corones, Zoncolan, etc.
Entonces, ¿a qué viene ahora toda esta polémica de lo inhumano del Cuitu Negru? Mi opinión es clara: el ritmo vertiginoso de los corredores en la etapa y el recorrido, durísimo, que expuso la organización.
La media de la etapa fue de 34,6 km/h y, como se puede ver en este enlace, del diario As, la velocidad durante todo el día fue altísima: http://www.as.com/ciclismo/vuelta-espana/etapa/gijon-negru. Sabiendo lo que sabían, los corredores imprimieron un ritmo suicida en una etapa que estaba a la altura de las del Giro y Tour. Poco tenía que ver este recorrido con lo habitual en la Vuelta a España. Las más duras del pasado año, sin ir más lejos, rondaban los 3000 metros (estoy hablando de las etapas reinas); la de Coto Bello, hace dos años, jornada más dura, se quedó en unos 3400 metros de desnivel. Habría que irse a la edición de 2009, donde las etapas de Velefique o Sierra Nevada rondaban un desnivel semejante...
El encadenado San Lorenzo-Cobertoria marca la diferencia
Tercera ocasión que se hace este encadenado de puertos durísimo. Un tandem que parece del gusto de Unipublic, y, también de cualquier aficionado al ciclismo. Más de 1700 metros de desnivel acumulado en 50 kilómetros tienen la culpa, además de transitar por carreteras con un piso excelente, con varios kilómetros por encima del 10% y que generan el desgaste esperado... Pero lo que muchos esperamos es la utilización de la vertiente este de ambos puertos, pues Cobertoria por Lena es muchísimo peor (10,2 kilómetros al 8,5% y un APM de 270, por los 183 de la vertiente ascendida el pasado lunes), en tanto que San Lorenzo por Teverga es aún más continuo que por La Riera. Hasta 2000 metros de desnivel se acumulan en esos dos "colosos", que dejan al pie de las tierras de Somiedo, donde se podría finalizar en Somiedo, Farrapona o Valle de Lago.
El Cuitu, únicamente por Asturias
Las imágenes del otro día hablan por sí solas. Por una parte hubo un exceso de confianza en los corredores, quienes en mi opinión, no montaron los desarrollos adecuados para superar las rampas finales. Cobo, sin ir más lejos, el pasado año, puso un 34x32 para superar el Angliru, lo cual parece una herejía incluso para muchos cicloturistas, pero luego...
Pero el Cuitu, para incrementar su leyenda, necesita ser ascendido por Asturias. Los números estratosféricos son por el norte, ya que viniendo de Villamanín (Léon) se convertiría en una subida "muro" similar a las muchas que este año hemos visto en la Vuelta a España.
Ahora opino yo
Mi opinión sobre este tipo de subidas es clara. Me gustan, pero prefiero más esas ascensiones continuas con pendientes al 8-10%, tipo Gamoniteiru o Cubilla, los otros grandes colosos de Lena (Gamoniteiru compartido con Quirós). Ha generado una expectación tremenda este Cuitu Negru, como así lo hizo el Angliru en su día, ha dejado imágenes escalofriantes de los ciclistas y ha levantado a la afición como hacía años (la etapa más vista en la Vuelta a España desde 2004).
Con humor, pintando el Cuitu
Analizando la Vuelta a Asturias 2012
Antes de comenzar este análisis de los recorridos de las etapas de la Vuelta Ciclista a Asturias 2012 quiero felicitar a la organización de la misma por lograr, pese a las dificultades, sacar adelante, una vez más, esta carrera. En los últimos años han sido muchas vueltas pequeñas las que han desaparecido del calendario nacional. Hace 15 años, precisamente, nos quedamos sin la otra gran vuelta asturiana, los Valles Mineros, y su sucesora, la Montaña Central de Asturias, para Élite y sub-23 no pudo disputarse el año pasado, si bien parece que resurgirá en éste, aunque veremos para qué categoría, y con qué recorridos... De todo ello habrá tiempo de hablar más adelante, así que centrémonos en la Vuelta a Asturias 2012.
Es casi comprensible que sean las localidades más grandes de Asturias las que alberguen las etapas de esta ronda, pero los recorridos son mejorables (muy mejorables). A grandes rasgos destaca el escaso kilometraje de las 4 etapas (a disputarse en 3 días) y la absorción, nuevamente, de la Subida al Naranco, que servirá para cerrar la Vuelta.
1ª etapa: Para comenzar la ronda, bien diseñada, con una segunda parte de la misma llena de toboganes y dos puertos que pueden hacer mucho daño. El Fito (que se sube por la vertiente de Arriondas, algo más blanda que la otra y con unos números similares al Cordal por Riosa) y San Martín de Huerces (clásico puerto utilizado para culminar en Gijón) marcarán, a buen seguro, las primeras diferencias. Una muy buena etapa de media montaña.
2ª etapa (1º sector): Tratándose de una etapa de dos sectores no cabe duda que éstos no pueden ser de mucho kilometraje, pero sí se echa de menos el no utilizar otros puertos de mayor categoría. La llegada a Avilés podría haberse hecho utilizando los puertos del Maravio (todo un 1ª categoría) y la Reigada o el mismo Escamplero. Lo que se pide es, sin duda, más montaña, más aprovechamiento de la orografía que tenemos en Asturias...
2ª etapa (2º sector): El elemento más acertado de esta edición de la Vuelta a Asturias vuelve a ser, sin duda, la inclusión de una CRI. Puede parecer corta, pero para el kilometraje global de la Vuelta es suficiente distancia. Ello favorece, aunque pueda parecer un contrasentido, los ataques en las etapas de montaña...mejor dicho, de media montaña.
3ª etapa: Y aquí viene el fallo del recorrido, en mi opinión. Una nueva jornada de media montaña, llena de obstáculos y que repite la del año pasado. De nuevo Cordal por Riosa, de nuevo los pequeños puertos de las Cuencas (San Tirso, Gargantada), de nuevo el circuito por el Muncó y de nuevo el Violeo. Falta la oportunidad para los escaladores y vuelve a primarse a los corredores explosivos... Se incluye el Robledo (lo tenéis aquí en el blog), que es otro "muro" de similares características al Violeo, aunque algo más corto. La etapa seguramente llegue destrozada por el altísimo ritmo y por los continuos "toboganes", pero, repito, vuelve a ignorarse la alta montaña... y eso con lo que tenemos en Asturias...
Reitero, felicito a los organizadores por sacar adelante la Vuelta, pero ello no implica halagar el recorrido, manifiestamente mejorable y que deja de lado muchos grandes puertos de la zona central. Hace dos años, tan solo dos años, pudimos ver una de las mejores etapas que se recuerdan, aquella que encadenó San Lorenzo con Tenebreu-Dosango, para acabar en Oviedo. Con la misma llegada y salida de esa última jornada podrían hacerse auténticas "barbaridades" montañosas. Saliendo de Oviedo en dirección a la cuenca del Nalón para afrontar Mozqueta, descenso hacia Figaredo, continuar a Pola de Lena, alto de la Cobertoria, Bárzana de Quirós, Proaza, alto de Tenebreu-Dosango, Argame, Soto del Rey, alto de Picullanza, Oviedo, alto del Naranco.
*Imágenes extraidas de la web oficial de la Vuelta a Asturias 2012 http://www.lavueltaasturias.com/carrera/vuelta-asturias.html
El día "D"
Llega la gran etapa de este Tour 2011, aquella que puede ser la sentencia total en la clasificación general. Si nos fiamos de las diferencias que hay en la misma, podría decirse que tenemos hasta 7 favoritos claros para hacerse con el liderato. Si vamos un poco más allá y nos guiamos por la historia de esta carrera, hasta Rigoberto Urán está en condiciones de dar la sorpresa... y no sería muy descabellado visto el buen rendimiento del Team Sky durante este Tour de Francia. Pero hay dos reyes por encima de todos: uno de calculadora y otro de sensaciones. Son Cadel Evans y Alberto Contador.
La trayectoria del australiano, hasta el día de hoy, es, prácticamente, impecable. No ha tenido ni un solo día malo y siempre ha rodado en cabeza. Con precisión y frialdad ha esquivado todo tipo de polémicas. Ahora mismo se encuentra en segunda posición en la general del Tour de Francia y a tres días de finalizar es el favorito número 1 para hacerse con la carrera, puesto que Voeckler, el bravo corredor francés, previsiblemente se hundirá en alguna de las etapas montañosas que tenemos por delante. La diferencia con Contador y Andy Schleck se sitúa por encima del minuto, lo que, con una contrarreloj de por medio aún, le favorece todavía más.
Pero hay un elemento que trata de llevarse por delante toda lógica. La lógica que dice que correr el Giro provoca una excesiva fatiga que influye de forma decisiva en el Tour de Francia. La lógica de desmoralizarse al sufrir tantas caídas. Contador está sobreponiéndose a todo eso y a una inoportuna lesión en la rodilla que le incapacitó para atacar en los Pirineos. La respuesta del madrileño está siendo sobresaliente, aunque le falta dar la puntilla definitiva a la carrera, lo cual, previsiblemente, ocurrirá en la etapa del 21 de julio de 2011, aquella en la que se ascienden tres puertos por encima de los 2000 metros, los tres de categoría especial. Una jornada de más de 200 kilómetros que finaliza en una de las cimas míticas del ciclismo, por primera vez: el Galibier.
La etapa cuenta con el terrible Agnello, el puerto más duro del Tour, con más de 20 kilómetros al 6,8% de pendiente media y sus últimos 10 kilómetros a una media próxima al 10%... Llegará, seguidamente, el turno del Izoard, lugar de eternas batallas en otros Tours, puerto que alcanza los 2360 metros de altitud, y cerrará el Galibier por el Lautaret, ascensión no tan dura como las anteriores, pero que, con el desgaste acumulado, puede servir de estocada definitiva para los corredores. A esas alturas de carrera, y de Tour (no nos olvidemos que estamos ya en la última semana de carrera), esas rampas del 6-7% que tan fácilmente sobrepasaban los ciclistas en los primeros días, se convierten en auténticos muros merced a la escasez de fuerzas.
Mi análisis de la Vuelta 2011
El pasado miércoles 12 de enero se presentó el recorrido de la Vuelta a España 2011, exactamente la de este año. A diferencia de lo que ocurre con el Giro y el Tour, la organización de la Vuelta no destina una fecha más o menos fija a la presentación, lo que influye negativamente en su propia imagen y perjudica la planificación de los equipos.
El recorrido, por otro lado, fue presentado oficialmente el 12, pero ya el día antes fue "filtrado" a la web de la Vuelta. Otra muestra más de la pérdida de prestigio de la gran ronda española por etapas. Una cosa es hacer "pequeñas filtraciones" (algún final de etapa, alguna salida inédita) y otra lo que ha sucedido finalmente.
Pero vamos ya con el análisis del recorrido, el cual, señalo, no me entusiasma, porque parto de la base de que sigue habiendo un gran desequilibrio entre montaña y contrarreloj. La obsesión de los organizadores, en los últimos tiempos, de favorecer a los escaladores, no tiene otro fin que la ausencia de ataques. Si un escalador ha perdido varios minutos en una crono deberá pasar a la ofensiva en su terreno, lo que beneficia el espectáculo. Pero, ahora, lo que vemos es un grupo de escaladores (más o menos del mismo estilo) en una grupeta, intentando arañar segundos en los últimos metros para vencer en la clasificación general. La Vuelta 2009 fue un clarísimo ejemplo de este tipo de ciclismo que nos ha tocado vivir (y sufrir). El esquema a seguir, en mi opinión, es bastante sencillo:
-Una primera semana de terreno llano, con algún que otro final "nervioso", y que culminaría con una contrarreloj individual.
-Dos cronos individuales largas, una al final de la primera semana (como ya indiqué) y otra el último día.
-Cuatro o cinco etapas puras de alta montaña.
-Seis o siete de media montaña (con más o menos nivel de exigencia).
-Seis o siete etapas llanas para lucimiento de los "sprinters".
¿Pero qué es lo que nos encontramos en la Vuelta 2011? Pues nos encontramos una buena, no, diría que excepcional primera parte. Hasta la décima hay dos finales en alto (Sierra Nevada y La Covatilla), varias etapas llanas, media montaña de calidad (Valdepeñas de Jaén, El Escorial) y dos cronos (una por equipos para abrir la prueba y otra individual de 40 kms). Pero la segunda parte deja mucho que desear... otra vez. Final en Manzaneda unipuerto (aunque ojo con este puerto de más de 1400 metros de desnivel), dos buenas etapas de montaña en Asturias (la segunda con meta en el Angliru una semana antes de finalizar en Madrid, lo que puede dejar la Vuelta casi resuelta...), el estreno de Ancares (a más de 50 kilómetros de la llegada...),... La etapa de Peña Cabarga, con La Sía y Alisas, tiene su "miga", pero para "arañar segundos". Falta alguna crono y sobran etapas de media montaña (Bilbao, Noja, Vitoria). La Vuelta culmina con una etapa llana de una distancia de "juveniles", 94 kilómetros. ¿Qué interés puede tener una jornada como esa desde el punto de vista competitivo?