Alto de las Estacas -E- (Altimetría y fotos)
Iniciamos el capítulo de altimetrías por este 2020 con la imponente subida al alto de las Estacas por su vertiente este. Puedes ver el reportaje entrando en:
Borrachera de Puertos 2020, así es el recorrido
Hoy presentamos el recorrido de la kedada emblema de esta web de puertos que lleva ya diez años celebrándose. Recuerdo, de nuevo, que es una kedada entre amig@s de la web, pero que ha crecido tanto, que nos vemos obligados a poner una especie de límite en cuanto a la participación porque antes que seguidor@s y amig@s de la web somos cicloturistas que tratan de respetar las normas de tráfico como cualquier otra persona. Por ello, en las próximas semanas colgaré (y publicaré) una especie de formulario en el que os ruego que os inscribais si vuestra intención es asistir a la kedada. Es una forma de control del número de asistentes porque, repito, el crecimiento ha sido tal, que, si queremos seguir como hasta ahora, debemos poner este límite. Para los asistentes y para los amigos que echan una mano a la hora de "organizar" todo esto, será mucho más beneficioso.
La filosofía va a seguir siendo la misma: imitar una gran jornada de alta montaña de las grandes vueltas pero a nuestro nivel y ritmo de cicloturistas. Paradas para café, para hacer fotos y para comer, y, por supuesto, para echar una mano al compañero o compañera que sufra cualquier percance. No hay podiums, no hay clasificaciones, no hay chips, no hay control de llegada en los puertos. El interés único y exclusivo es pasar una gran jornada de cicloturismo de alta montaña, deleitarse con los paisajes, pedalear, sufrir, disfrutar, sin ningún afán competitivo, más allá de los tradicionales piques que cualquiera de los asistentes pueda tener con otro participante.
Aquí está el recorrido de la Borrachera de Puertos 2020:
En próximas fechas, como ya indiqué más arriba, iremos publicando más detalles acerca de la kedada, la cual se celebrará el 2 de mayo de 2020, con salida a las 8:30.
12 meses, 12 puertos (2019)
12 meses, 12 puertos, 12 momentos excepcionales de cicloturismo que quiero compartir con vosotr@s. La bici, el deporte, ayuda a evadirse de problemas cada momento, cada día, cada semana, cada mes, otro año más. A mi grupeta de excepcionales gladiadores, a mi guardia pretoriana de kedadas y borracheras, otro año más apretando el puño, levantando la cabeza y pedaleando siempre hacia arriba con fuerza.
Refugio de Lizara (Altimetría y fotos)
Con esta ascensión cierro el capítulo de altimetrías por este 2019. Puedes ver el reportaje entrando en:
Así es la montaña de la Vuelta 2020
Análisis de la montaña de la Vuelta a España 2020. Puedes verlo entrando aquí.
Vuelta 2020, así es el recorrido
Mi análisis del recorrido de la Vuelta a España 2020 presentado este 17 de diciembre de 2019. Podéis verlo entrando aquí.
Alto del Viso (Altimetría y fotos)
Villarejo de Salvanés, por Carabaña (Altimetría y fotos)
Llega a la web esta pequeña ascensión del sur de Madrid:
Opciones para las etapas de Asturias de la Vuelta 2020
Posibles etapas para los finales asturianos de la Vuelta a España 2020. Míralo aquí.
Alto de Muncó -N- (Altimetría y fotos)
Navidades en el Gamoniteiru 2019 (Pola de Lena, 22-dic-2019, 10:00)
Una vez más queremos cerrar el año ascendiendo el que para nosotr@s es el mejor puerto del mundo: el Gamoniteiru. Para ello os planteamos esta kedada el DOMINGO 22 de diciembre a las 10:00, partiendo del Ayuntamiento de Lena.
El recorrido será el clásico:
Pola de Lena-Palacios-Piedracea-Armá-desvío dirección alto del Gamoniteiru-Alto del Gamoniteiru (Foto de grupo)-Pola de Lena.
32 kms, 1500 metros, el mejor puerto del mundo.
Pedimos, como en cualquier otra circunstancia, el máximo respeto a las normas de tráfico. Tod@ participante ha de saber que es el único y exclusivo responsable de sus actos, porque no hay organización como tal: repito, esto es una KEDADA de amigos de la web 39x28 Altimetrias, NO es una marcha cicloturista, NO es una competición, no hay señalización de ruta ni lista de clasificados y no montaremos ningún podium para nadie. Rodaremos juntos, pero cada uno por su cuenta y riesgo. Aconsejamos tener algún tipo de seguro por si hubiera algún percance (por ejemplo, el interesante carnet de afiliad@ de la Federación de Cicloturismo).
Después tenemos pensado irnos a tomar algo: un café, una cerveza, un chocolate, y hablar de como ha ido el año, de qué tenemos pensado hacer para el próximo...
¡¡¡Nos vemos!!!
Verdelpino de Huete -N- (Altimetría y fotos)
Llega a la web esta explosvia ascensión de la provincia de Cuenca. Puedes ver el reportaje entrando en:
Collada de las Fuebas -E- (Altimetría y fotos)
Llega a la web una nueva ascensión de la provincia de Huesca con números realmente serios. Mira el reportaje entrando en:
Completando el puzzle de la Vuelta 2020
En base a las noticias, rumores y filtraciones de los últimos días (y semanas) hemos optado por "construir" el puzzle del recorrido de la Vuelta 2020. Míralo en:
Alto de Carabaña, por Valdilecha (Altimetría y fotos)
Reportaje de la ascensión al alto de Carabaña por Valdilecha. Puedes verlo entrando en:
¿Hacia dónde va "Lena, Destino Ciclista"?
¿Os imaginais que los responsables de turismo de la ciudad de Atenas obviaran las ruinas de la Antigua Grecia? ¿Os imaginais que los "mandamases" de Nepal ignoraran el Himalaya? ¿Os imaginais que en Andorra optaran por "pasar" de las estaciones de esquí y de sus puertos de montaña? Pues bien, a otro nivel es lo que detecto que está ocurriendo con "Lena, Destino Ciclista", un logo que identifica a un concejo por un elemento diferencial: los puertos y el ciclismo. Voy a repetirlo por si aún alguien no lo ha leído bien: LOS PUERTOS Y EL CICLISMO.
Un ayuntamiento como el lenense, como cualquier otro, tiene un reparto de tareas en base a unas áreas concretas: deportes, obras, turismo, cultura, empleo... Eso mismo ocurre con municipios que distan kilómetros y con unas características orográficas muy distintas. Y, entonces, ¿para qué utilizar el logo "Lena, Destino Ciclista" para otras áreas? Tal vez no me explique bien, pero el elemento diferencial en Lena es la alta concentración de puertos de gran nivel con los que cuenta y la facilidad para acceder a otros limítrofes, pudiendo diseñar rutas o etapas de un nivel que en pocas lugares de la península se dan. Y todo ello con unas buenas comunicaciones con el resto de la región y de la península. Esa alta concentración de puertos exige un trabajo de señalización, de mejora y mantenimiento de las carreteras, de colaboración entre las entidades y empresas que apuesten por el ciclismo (hosteleros, tiendas de bicicletas), de "ornamentación" de los lugares ciclistas, de publicidad,... Hay una materia prima excelente (Cubilla, Pajares, Cobertoria, Cordal) y, entonces, ¿por qué no trabajar sobre ello?
Con el final de etapa en la Cubilla en la última Vuelta a España también detectamos unas prisas absurdas en un trabajo que debiera ser continuo: la Vuelta pasa un día, pero los puertos, las carreteras y las gentes siguen. L@s cicloturistas siguen pasando y encontrando baches, carreteras infames en muchos casos, puertos sin señalizar y un "más de los mismo", además de leer y escuchar acusaciones entre administraciones que de bien poco sirven en la práctica.
En otros lugares, con más o menos medios, se hacen cosas, muchas cosas, cuando tienen claro cuál es su gran valor: los puertos de montaña. Podemos poner todas las banderas que se quieran cada vez más grandes, pero lo realmente importante está sin hacer: ni en el Cordal, ni en la Cubilla, ni en la Cobertoria, ni en Pajares, existe el tipo de señalización que diferencia una zona, que marca un hito. Tenemos un logo que está sin trabajar, todavía, de la forma adecuada.
Desde esta web seguimos abiertos a colaborar tanto con el Ayuntamiento como con cualquier empresa, ente, club que apueste por Lena como Destino Ciclista, que tenga claro que el elemento diferencial que marca a Lena son sus puertos. No lo dudeis.
Alto de Santo Emiliano, por Lada (Altimetría y fotos)
Llega a la web esta dura vertiente del alto de Santo Emiliano que arrancaría de Lada. Puedes ver el reportaje entrando en:
Saint Jean Pied de Port-Refugio de Laberouat (146 kms)
Una etapa hipotética en el Pirineo Francés con 146 kilómetros, 6 puertos y 5000 metros de desnivel:
Col de Houratate (Altimetría y fotos)
Giro de Italia 2020, un primer análisis
RCS Sport presentó ayer una obra de arte, el recorrido del Giro de Italia 2020, el cual cuenta con Agnello y Stelvio como actores principales, además de un reparto de altura con tres cronos y varias jornadas de media montaña de un nivel supremo (Camigliatello Silano, Tortoreto Lido, Cesenatico, San Daniele del Friuli) además de distancia, mucha distancia (todas las etapas en línea de la última semana pasan de 200 kilómetros). En el Giro no se regala nada y se compite hasta el último metro como bien se manifiesta en el último día de carrera, en el cual hay una crono, corta, sí, pero una crono que tal vez sirva para dilucidar los puestos de honor del podium. El Giro presenta un recorrido "redondo" ya hasta la etapa 17, la de Madonna di Campligio, pero en lugar de no complicarse la vida, Mauro Vegni, director de la carrera, coloca dos de las mejores etapas (por recorrido) que se dibujan en las 3 GV, no ya de 2020, sino de la última década. Un puñetazo en toda la mesa de flotación de ASO y sus ridículos kilometrajes, su maltrato a la historia de este deporte, sus cacareados "rampones", su desprecio por las cronos,... La Pinzolo-Lagui di Cancano sobrepasa los 5000 metros de desnivel y tiene el Stelvio en el punto decisivo, además de un puerto de salida (km. 14), un durísimo intermedio (8 kms a más del 9%)... Pero, por si fuera poco, el colofón en cuanto a alta montaña lleva Agnello (que se corona en el km. 107) y después Izoard, Montgenevre y Sestrieres. Otros 5000 metros para las piernas.
Un resumen en cifras:
Etapas: 21
Total kms: 3579,8 kms
Etapas en línea: 18
Etapa más larga (en línea): 19ª (251 kms)
Etapa más corta (en línea): 4ª (136 kms)
Etapas contrarreloj individual: 3
Kms contrarreloj individual: 58,8 kms
Finales en puerto: Agrigento (4ª), Etna (5ª), Piancavallo (15ª), Madonna di Campligio (17ª), Laghi di Cancano (18ª), Sestriere (20ª)
Finales en llano: 10
Etapa quebradas (media montaña): 7
Etapas de 200 kms o más: 10
Puertos: 46
Y ahora veamos como son las etapas:
ETAPA 1 (Sábado, 9-5-2020)
El Giro de Italia de 2020 arranca con una crono individual, una especie de prólogo. Hasta para esto respeta a los clásicos...
ETAPA 2 (Domingo, 10-5-2020)
Segunda jornada de la carrera, para sprinters
ETAPA 3 (Lunes, 11-5-2020)
La tercera etapa, con la que finaliza el periplo por Hungría, también para sprinters.
ETAPA 4 (Martes, 12-5-2020)
Etapa cuarta con constantes toboganes y final en Agrigento, tras ascensión de 4 kilómetros al 5% y rampas de hasta un 10%.
ETAPA 5 (Miércoles, 13-5-2020)
En la quinta etapa llega el primer gran coloso del Giro, con sus 18 kilómetros de ascenso y esa parte final de 3 kms a más del 9% de pendiente media.
ETAPA 6 (Jueves, 14-5-2020)
Otra etapa corta y con un puerto más bien tendido, Portella Mandrazzi, en el ecuador de la misma.
ETAPA 7 (Viernes, 15-5-2020)
Larga jornada de media montaña con tres puertos intercalados en un terreno de constante sube-baja. El último se corona a diez kilómetros de meta y salva un desnivel de 1500 metros...
ETAPA 8 (Sábado, 16-5-2020)
Otra larga jornada la octava, previsiblemente para sprinters.
ETAPA 9 (Domingo, 17-5-2020)
Pestosa etapa antes del día de descanso, con un circuito final de pequeñas cotas no puntuables. Antes se suben Sant’Angello y Santa Tecla.
DESCANSO
ETAPA 10 (Martes, 19-5-2020)
Etapa con sabor a clásica con la que se reanuda el Giro tras la etapa de descanso, y con lo que eso implica. Un día ideal para dejarse la General...
ETAPA 11 (Miércoles, 20-5-2020)
Etapa más para sprinters a pesar de las ondulaciones de la fase central del recorrido.
ETAPA 12 (Jueves, 21-5-2020)
Una gran etapa de media montaña con sus más de 200 kilómetros y 9 cotas, algunas no puntuables y con números respetables (ojo a Barbotto, perfil encima de estas líneas, y el último paso, no puntuable, a 30 kilómetros de la llegada)
ETAPA 13 (Viernes, 22-5-2020)
Una etapa para ciclistas "rompedores" en esos dos puertos finales, el segundo, Calaone, con rampas de hasta un 20%.
ETAPA 14 (Sábado, 23-5-2020)
El penúltimo fin de semana del Giro se abre con la crono individual de Valobbiadene en donde se pasa en el primer cuarto la ascensión al Muro Di Ca’ del Poggio.
ETAPA 15 (Domingo, 24-5-2020)
Primer taponne montañoso del Giro y colocado de manera inmejorable, tras la crono, antes del segundo día de descanso, en domingo... Cuatro puertos y final en el duro Piancavallo. Por el camino los puertos cuyos perfiles tenéis encima de estas líneas, destacando, sobre todo, Mont Rest. La etapa ya se va por encima de los 4500 metros de desnivel, un aperitivo de lo que será la imperial tercera semana...
DESCANSO
ETAPA 16 (Martes, 26-5-2020)
En el Giro no hay tregua alguna tras los días de descanso y la organización coloca esta etapa de 228 kilómetros y hasta seis pasos montañosos (destacando la Madonna del Domm, cuyo perfil tienes encima de estas líneas), subiendo tres veces el Monte di Raggogna (un "muro" de 2,8 kms al 10,4%) en el circuito de San Daniele del Friuli.
ETAPA 17 (Miércoles, 27-5-2020)
Etapa 17 de alta montaña con cuatro puertos de primera, los dos iniciales, con más de 20 kilómetros. Final en Madonna di Campligio en una etapa que vuelve a sobrepasar los 200 kilómetros...
ETAPA 18 (Jueves, 28-5-2020)
Más de 5000 metros de desnivel en uno de los días que todo aficionado al ciclismo apunta en rojo en el calendario para ver el colosal Stelvio, que esta vez se hace de paso, como en 2017, por cierto. De nuevo cuatro puertos, el primero ya de salida, Carlomagno, que se corona en el kilómetro 14. La "tortura" continúa con el durísimo Passo Castrin, con sus 8,6 kilómetros al 9,1%, eclipsados por el gigantesco Stelvio, que se sube por Prato (25 kilómetros al 7,5%), cima Coppi del Giro 2020, como no, y la etapa que remata en el Lagui di Cancano tras 209 kilómetros...
ETAPA 19 (Viernes, 29-5-2020)
En mitad de la "tempestad" de las jornadas del Stelvio y el Agnello la organización ha colocado un "suave paseo" de 251 kilómetros, la etapa más larga de todo el Giro, incrementando aún más la dureza en este Giro, se fumen o no la etapa, el kilometraje y las horas sobre la bici pasarán factura.
ETAPA 20 (Sábado, 30-5-2020)
La penúltima etapa del Giro cuenta con otros 5500 metros de desnivel y cuatro puertos de órdago, destacando, sin duda, el Agnello, que se corona en el kilómetro 107. A partir de ahí más que las rampas, que también las hay, puede pasar factura todo el Giro y una última semana colosal que tendrá su colofón montañoso en Sestrieres, una de las cimas míticas del ciclismo, más por su historia que por sus rampas, lo de menos en estos casos
ETAPA 21 (Domingo, 31-5-2020)
El Giro, al contrario de lo que hacen las otras dos grandes del calendario ciclista profesional, no "regala" la última jornada de competición, sino que coloca una crono. Corta, sí, pero que puede ser decisiva... ¿quién sabe?
FUENTE: web de Giro de Italia, Flamme Rouge