Castillo del Cid (Altimetría y fotos)
Reportaje de esta subida ubicada en la provincia de Guadalajara en:
Puerto de Piqueras -S- (Altimetría y fotos)
Uno de los puertos más conocidos de la península, que sirve de tránsito entre Soria y La Rioja, y cuyo reportaje puedes ver entrando en:
Puerto de Chía -S- (Altimetría)
Reportaje de la cara sur del puerto de Chía, que puedes ver entrando aquí.
Clasificación histórica de ciclistas españoles
La competición ciclista profesional masculina está compuesta por múltiples pruebas, pero las más importantes son las tres grandes vueltas (Vuelta, Giro y Tour), los Cinco Monumentos (Milán-San Remo, Lieja-Bastogne-Lieja, París-Roubaix, Giro de Lombardía y Tour de Flandes) y el Campeonato del Mundo de Fondo en Carretera. Para realizar esta clasificación de mejores ciclistas españoles de la historia he incluído, además, las otras tres pruebas que forman parten del UCI ProTour (además de la Vuelta), la Volta a Catalunya, la Vuelta al País Vasco y la Clásica de San Sebastián. No sólo se tienen en cuenta las victorias, sino también los podiums en el Tour, el Giro, la Vuelta y el Mundial (de fondo en carretera, es decir, la prueba en línea).
Podéis ver el resultado entrando en:
Alto de la Casa del Puerto-Bustellán (Altimetría y fotos)
Sentaos, que os voy a contar una historia de ciclismo, una historia de esas de las que poca información encontraréis. Corría el mes de junio de 1993 y Miguel Indurain era el amo y señor del ciclismo. Vencedor de los dos últimos Tours de Francia y también los dos últimos Giros de Italia, dominaba la competición de manera insultante. Una máquina contrarreloj que había vencido en todas las grandes cronos de esas pruebas (Giro y Tour). Su portentosa exhibición en la crono mixta entre Pinerolo y Sestrieres (seguir leyendo)
Tour 2016, un primer análisis del recorrido
Entrando en este enlace podéis ver mi análisis del recorrido del Tour 2016:
Mirador del Fito, por Loroñe (Altimetría y fotos)
Llega un clásico del ciclismo asturiano a la web: el Mirador del Fito por su vertiente de Loroñe. Puedes ver su reportaje entrando en:
Etapas con la Marta-Bustantigo como protagonista
Etapas hipotéticas con el gigantesco puerto de la Marta por Bustantigo como protagonista. Puedes ver el reportaje entrando aquí:
Puerto de la Marta, por Bustantigo (Altimetría y fotos)
Llega el mejor puerto de paso de Asturias y posiblemente de la península. Con un coeficiente de dureza superior a Ancares, a Fonte da Cova, a San Lorenzo, a la Cobertoria, a Pradell, a Calar Alto, a Velefique, a Hazallana,... Es el "Glandon" asturiano, el puerto más gigantesco, un auténtico desafío que se sitúa entre los concejos de Villayón y Allande. Llega la gran joya del occidente de Asturias, llega la Marta por su vertiente de Bustantigo:
Así fue nuestra kedada aniversario 2015
El pasado 10 de octubre celebramos, por tercer año consecutivo, nuestra kedada aniversario de 39x28 Altimetrías. Con un recorrido, en esta ocasión, más suave que en años anteriores, logramos reunir a casi medio centenar de cicloturistas con los que pedaleamos por Carabanzo, Padrún, Manzaneda, Llandellena y, de nuevo, Carabanzo. Puedes ver el resumen entrando aquí:
El vídeo del 7º año de 39x28 altimetrías
Vuelve un clásico, el vídeo de 39x28 Altimetrías en su séptimo año ya. Podéis verlo aquí:
Proaza-Gamoniteiru (125 kilómetros)
Hemos visto varias etapas similares a la de Andorra en las últimas semanas, pero faltaba una... Faltaba un final en el puerto rey, en el puerto que reina en esta web, el "puto amo" de las ascensiones. Aquí ni Angliru, ni Veleta, ni Ancares, ni Pradell, ni Fonte da Cova, ni Pico de las Nieves,... Aquí reina el Gamoniteiru, y no hay más. Una etapa que condensa 5000 metros de desnivel y 8 puertos en tan solo 125 kilómetros.
Puerto del Portillo -O- (Altimetría y fotos)
Reportaje del puerto del Portillo por su vertiente oeste. Puedes verlo entrando en:
Plataforma de Gredos -por Navacepeda de Tormes- (Altimetría y fotos)
Reportaje de la bella ascensión a la Plataforma de Gredos por su vertiente de Navacepeda de Tormes, que puedes ver entrando en:
Aquí no hay puertos (2ª parte)
Segunda parte del reportaje sobre etapas similares a la andorrana de la Vuelta 2015. Puedes verlo entrando en:
Tarrascón de Peñacerrada (puerto de Fortanete)
Reportaje de una de las subidas más explosivas y bellas de la provincia de Teruel: Tarrascón de Peñacerrada, conocido también como puerto de Fortanete
Diseñando una Vuelta 2016
Una simulación de cómo podría ser la Vuelta 2016:
Alto de San Cristobal -E- (Altimetría y fotos)
Impresionante ascensión situada en la provincia de Teruel con una espectacular segunda fase. Podéis ver el reportaje entrando en:
Kedada aniversario 39x28
Por tercer año consecutivo vamos a realizar una kedada que tiene como excusa el aniversario de la web, pero que, en realidad es una manera de compartir pedaladas entre los seguidores de la misma. La cita es en Pola de Lena el 10 de octubre a las 10 de la mañana frente al Ayuntamiento y el recorrido será el siguiente:
Pola de Lena-La Corrona-Alto de Carabanzo-Ujo-Santullano-Mieres-Alto del Padrún-Olloniego-Alto de la Manzaneda-Los Ferrerinos-Picullanza-Soto del Rey-Sardín-Alto de Llandellena-El Padrún-Mieres-Figaredo-Alto de Carabanzo-Pola de Lena
65 kilómetros, 1300 metros y 5 ascensiones por el camino.
Recuerdo que, al igual que ocurre con la Borrachera, esto no es nada oficial, no hay inscripciones, ni seguros, y que cada uno es responsable de sus actos y debe valerse por sus propios medios. Se puede participar tanto con bicicleta de carretera, como de montaña o de paseo, aunque se recomiendan desarrollos adecuados, debido a la dureza de algunas ascensiones (las pendientes alcanzan el 25% en una de ellas), además de tener un estado de forma óptima. El ritmo será medio-bajo y realizaremos, como es habitual en nuestras kedadas, foto de grupo en los carteles de los puertos.
Nos vemos!!!
Vuelta 2015: de menos a más
Último artículo dedicado a la Vuelta 2015, con el cual quiero hacer un pequeño balance de lo visto durante la carrera. Una Vuelta que fue de menos a más, del despropósito de la jornada inaugural (la crono por equipos que no computaba para la general), a la expulsión de Nibali, pasando por el atropello de Sagan y toda la polémica que rodeó al tema de seguridad y las motos en la carrera. Cuestiones extradeportivas que dejaron en un segundo y un tercer plano una carrera que no acababa de arrancar de la manera deseada: excesivo marcaje entre los favoritos en las llegadas a Caminito del Rey, Vejer de la Frontera, Sierra de Cazorla...
Fue en esa primera fase de carrera en donde emergió la figura del colombiano del Orica Esteban Chaves. Una de esas agradables apariciones que deja la carrera, varios días luciendo el maillot de líder e imponiéndose en dos etapas, además, con autoridad. En la segunda parte de Vuelta supo defenderse con gallardía y finaliza en un más que meritorio 5º puesto de la general. Porque Chaves empezó a flaquear, en lo referente al liderato, en la Cumbre del Sol, la cima donde vimos las primeras "grandes estocadas", ampliadas hasta límites casi insospechados en la que ha sido, posiblemente, la segunda mejor jornada de la Vuelta: la etapa de Andorra. Un día en el que Astana dio su primer golpe de autoridad en la Vuelta a España, con Landa ganando la etapa, Aru destrozando a todos los favoritos y el resto del equipo colaborando para que el podium del Tour de Francia, apenas un mes después, "volara" por los aires como poquísimas veces hemos visto en la historia de la Vuelta. Desde ahí la carrera se disputó a "cuatro bandas": el contrarrelojista Dumoulin, el explosivo Purito Rodríguez, el escalador Aru y el "tapado" Majka.
El tríptico del cantábrico no resolvió apenas nada, es más, volvió a bloquear la carrera, que se dilucidó en las cuatro etapas siguientes. De Burgos salió vencedor el holandés Dumoulin, con Aru a poquísimos segundos, y Purito y Majka a diferencias salvables visto el recorrido que aún había.
Tres etapas sin final en alto en donde se ha visto más de una hora de ciclismo de ataque entre los favoritos, mucho más que en el resto de Vuelta... La palma se la llevó, sobre todo, la penúltima jornada, en donde se ascendían los "clásicos" Navacerrada, Morcuera (éste por sus dos vertientes) y Cotos. La necesidad, las ganas de ganar, la táctica de equipo, la ofensividad, el inconformismo contribuyeron a ver una de las mejores etapas de la historia de la Vuelta a España en sus 70 ediciones, con Aru doblegando al entonces líder Dumoulin, quien ni tan siquiera podrá saborear el podium.
Una Vuelta que fue de menos a más...
En cuanto al recorrido, podría hacer un copia y pega del resumen del año pasado. El modelo de llegadas y más llegadas en alto parece más que agotado, en tanto que el tríptico central de montaña bloquea la carrera hasta límites insospechados. Qué hacer? Eso está en manos del organizador, sin duda, pero dejaría unas pinceladas como éstas:
-una primera crono por equipos más larga o hacerla individual (si va a ser corta).
-mantener el esquema de la primera semana: finales en repecho, puertecitos cerca de meta, dobles pasos (como se ha hecho en Cresta del Gallo o Cumbre del Sol).
-inclusión de otra crono individual (bien llana, bien en puerto tendido).
-mantener la entrada constante de puertos y finales nuevos. Son puertos que dan más empaque a la carrera, por mucho que la Vuelta se haya decidido en ascensiones como Morcuera y Cotos.
-romper el esquema del tríptico del Cantábrico: hacer finales diferentes (en puerto tendido, en puerto duro y en bajada, por ejemplo).
-finalizar la Vuelta con una etapa de otro tipo: tipo clásica, crono individual (más larga que la de 2014, por supuesto),...