Roglic amplía su dominio en la Vuelta

En la extraña temporada que hemos vivido el fantástico Primoz Roglic, el corredor número 1 del mundo, se plantó en Irún dispuesto a imponerse de nuevo en la carrera. Hacía muchísimo que eso no ocurría: un ciclista en plenitud, que compite de tú a tú en el Tour de Francia (recordemos, lo perdió por muy poco en la última crono), viene a honrar la Vuelta. Roglic se ha llevado cuatro etapas, una de ellas la única crono de la Vuelta, y ha mantenido un bonito duelo con Richard Carapaz, con quien ya se batió en el Giro 2019. Tercero fue Hugh Carthy, quien en el Angliru se elevó hasta el podium y ya no lo soltó.

El nivel de la carrera fue excelente durante la primera mitad y, en mi opinión, el clímax se alcanzó en la llegada a Moncalvillo, posiblemente el mejor estreno del año, y una cima que la organización ha de cuidar como oro en paño. El duelo Carapaz-Roglic llegó al éxtasis durante los 9 kilómetros de la ascensión riojana. Desde ahí la carrera, en lo referente a la General, fue decayendo, con el punto negro de las etapas asturianas, de nuevo insulsas y sin transcendencia en la general. Dos etapas que acumulaban la mayor dureza (en cuanto a puertos y desnivel) de la carrera sólo vieron 7 segundos de diferencia entre los dos primeros. La crono apuntaló el dominio de Roglic, quien favorecido por su equipo, solventó la etapa de la Covatilla, donde conviene pararse a analizar.

Un nuevo fin de fiesta en alto, de nuevo tan emocionante, sí, como intrascendente para la General. Y no es cosa de este año. Es la misma historia año tras año desde 2015, donde si vio un vuelco completo en la clasificación en una etapa con llegada tras descenso (Cercedilla).

Roglic repite victoria en la Vuelta, lo cual no se veía desde Heras en 2005. Hay que remontarse hasta 1997 para encontrar otro corredor extranjero que consiga dos Vueltas consecutivas. Y otro record más: desde 1973 ningún ciclista lograba la victoria en la Vuelta a España y en la Lieja-Bastogne-Lieja en la misma temporada.

Desde aquí felicitar a la organización por poder llevar a cabo esta difícil edición de la Vuelta a España y a todos los equipos por su esfuerzo y trabajo.

Así es el recorrido del Tour de Francia 2021

Un primer análisis del recorrido del Tour de Francia 2021. Entra a verlo aquí.

Vuelta 2020, así es la etapa de la Covatilla

ASÍ ES LA ETAPA DE LA COVATILLA DE LA VUELTA 2020

Morir con las ideas

Durante muchos años hubo aficionados que sentían que aquí, por estos lares, había puertos suficientes para diseñar etapas y recorridos que no tuvieran que envidiar a esos que sufrían los Perico o Indurain en los 80 y 90. Explorar, rastrear, la península en busca de puertos y más puertos, estudiarlos y, ya en "la cocina", entrar en el juego de las comparativas. Hay que hablar aquí del fantástico papel de aquella Plataforma de Recorridos que hizo un estupendo trabajo o aquellas otras etapas que unos años antes Mario Ruíz sugería en la revista Ciclismo a Fondo. A todo ello se sumó el afán de las administraciones locales y provinciales por tener su "Angliru particular", asfaltando carreteras que no iban a ningún lado, pero que explotadas convenientemente, podían ser un vehículo de promoción turística.

Todo esto os lo cuenta alguien que en su libreta, a papel y boli, hacía también sus pinitos y le daba vueltas al perfil de la Cobertoria por Lena cuando aún iba al colegio...

Pasaron los años, pasaron muchos años, y muchas de esas propuestas alcanzaron las "más altas cotas", y en 2014 se incluyó, por primera vez, el que para mí (ya lo he pregonado infinidad de veces en esta web y lo seguiré diciendo) es el mejor encadenado de puertos en Asturias. Fue en 2014 y fue en 2020. No ha habido más: Cobertoria-San Lorenzo-Farrapona. Repito, no ha habido más que dos veces de ese tríptico de puertos. 85 kilómetros, 3400 metros de desnivel, extraordinario final en un entorno sin igual, 10 kilómetros enteros por encima del 10%...

Por contra, hay infinidad de puertos en Giro y Tour que se estrenaron... ¡¡¡hace ya más de 100 años!!! En ellos ha ocurrido de todo, para bien y para mal, y se han ganado una fama de dureza que hace que todo cicloturista quiera ir a ascenderlos y durante el invierno los apunte en su "agenda para el año que viene".

En 1992 la Vuelta se fue a Francia a realizar la etapa reina, lo cual se ha venido realizando varias veces más, como en 2016. Con los pomposos nombres de Pierre Saint Martin, Marie Blanque y Aubisque, tuvimos una etapa que alcanzaba los 5000 metros de desnivel. Puertos míticos del Tour, puertos que cualquier aficionado al ciclismo tiene en un pedestal: Aubisque, nada más y nada menos!! ¡¡¡La mejor etapa jamás diseñada!!! Siempre es así, siempre que hay una etapa de montaña fuera de nuestras fronteras surgen las mismas palabras, la misma combinación de palabras...

El desarrollo de aquella etapa fue el que fue, aunque la realización televisiva hizo lo suyo y nosotros, los cicloturistas, babeábamos. ¡Qué más da la competición con tamaños puertos!

Pero la competición también juega (¿estamos de acuerdo o sólo cuando nos interesa?) y llegó una escapada, y los dos primeros de la Clasificación General entraron en el mismo tiempo, y el 25º llegó a poco más de 3 minutos.

Volvamos a 2020, volvamos a la etapa Villaviciosa-Alto de la Farrapona, cuyo desarrollo, en lo referente a la Clasificación General no tuvo grandes cambios: llegó la fuga (con la victoria de Gaudu y el extraordinario Marc Soler), los dos primeros de la Clasificación General entraron en el mismo tiempo, y el 25º llegó a poco más de 3 minutos.

En 2016 había otra etapa de montaña (Sabiñanigo-Formigal, de unos 110 kilómetros) y en 2020, tras Farrapona, hay una etapa de montaña que, además, culmina en el Angliru (la subida más dura de la historia de la Vuelta).

Todo fiado al Angliru, un puerto que por si mismo bloquea una carrera. La organización ya lo señaló bien claro...

Siguen sacrificando recorridos y puertos, mientras miramos para otro lado, porque estos puertos no funcionan, no tienen la calidad de los de fuera... Juegan con vosotros y no os enterais: Cobertoria, San Lorenzo y Farrapona no sirven.

Llegan las etapas asturianas de la Vuelta 2020

Llega el fin de semana montañoso y asturiano de la Vuelta a España. Entra aquí para ver cómo son las etapas:

ASÍ SON LAS ETAPAS ASTURIANAS DE LA VUELTA 2020

Alto de la Tajera, por Cifuentes (Altimetría y fotos)

Llega  a la web un pequeño "muro" de la provincia de Guadalajara, el alto de la Tajera por su vertiente de Cifuentes.

Vuelta 2020; Formigal, la vuelta de un clásico

Hoy, sobre el papel, llegaba el turno de la etapa del Tourmalet, pero la crisis sanitaria ha obligado a modificar el recorrido. Un plan alternativo que incluye la llegada a todo un clásico de la Vuelta: Formigal

Vuelta 2020, la etapa de Sabiñánigo

Un pequeño reportaje sobre la etapa Huesca-Sabiñánigo de la Vuelta a España 2020. Míralo aquí.

Puerto de Petralba -O- (Altimetría y fotos)

Llega a la web esta interesante ascensión situada en Huesca:

PUERTO DE PETRALBA -O-

¿Hay un plan B para la etapa del Tourmalet? (en la Vuelta 2020)

¿Hay un plan B para la etapa Biescas-Col du Tourmalet de la Vuelta a España 2020? Vamos a analizar aquí cuáles podrían ser esas alternativas.

Puerto de las Erillas, por Navalsauz (Altimetría y fotos)

Llega a la web el explosivo puerto de las Erillas por Navalsauz, en la provincia de Ávila. Mira el reportaje entrando en:

PUERTO DE LAS ERILLAS, POR NAVALSAUZ

Estación Invernal de Astún (Altimetría y fotos)

Reportaje de la ascensión a la Estación Invernal de Astún, en el Pirineo Aragonés. Míralo entrando aquí.

¿El Pico Villuercas en la Vuelta 2021?

¿Entrará el Pico Villuercas, el más alto de Extremadura y de los Montes de Toledo, en el recorrido de la Vuelta a España de 2021? Veámoslo aquí

Casorvía (reportaje rehecho)

He rehecho el reportaje de la ascensión a Casorvía, en Lena. Puedes verlo entrando en:

Casorvía (Altimetría y fotos)

Los "dosmil" peninsulares

Reportaje sobre las ascensiones de más de 2000 metros de altitud que hay en la Península (asfaltadas u hormigonadas). Puedes verlo entrando aquí.

Yela (Altimetría y fotos)

Llega a la web esta pequeña subida de la provincia de Guadalajara, en la Alcarria:

Yela

El inminente Giro 2020

En medio del escenario provocado por la pandemia del COVID-19 y la reestructuración del calendario ciclista profesional, el Giro de Italia tuvo que retocar sus fechas, además de algunas etapas, puesto que la salida prevista en la capital de Hungría, Budapest, fue finalmente suprimida.  Así el Giro 2020 arranca (seguir leyendo)

Tour 2020 a los penaltis

En el campo de juego de la final del Mundial de futbol de Estados Unidos estaban jugadores como Maldini, Baresi, Roberto Baggio, Cafú, Mazinho, Dunga, Romario o Bebeto. Parece increible que con tal pléyade de estrellas se pueda ver un mal partido, pero sí, lo fue...y mucho. Durante 120 minutos "sufrimos" una de las peores finales de la historia de los Mundiales, pero, claro, como aquello tenía que resolverse de alguna manera, se llegó a los penalties y Brasil se coronó campeón. Llovieron elogios a Romario y a Bebeto, en tanto que Roberto Baggio, que se había marcado un campeonato "de campeonato", erraba el último penalty... Pues esa es la sensación que te deja el Tour de Francia de 2020: una carrera tediosa, aburrida, monótona, que se resolvió de manera sorprendente, con una crono final para la historia, donde un líder sólido fue aplastado como "un mero juvenil". Roglic, haciendo un símil, ha corrido como Greg Lemond, pero le ha faltado ese golpe de autoridad del norteamericano en Luz Ardiden del Tour 1990 y lo ha fiado todo a la última crono, donde Pogacar ha resucitado, visto el desarrollo de las últimas etapas de montaña.

Ningún corredor de los favoritos ha intentado nada diferente y el Tour ha seguido con el mismo guion de los últimos tiempos, pero sin el equipo de referencia al nivel superlativo de la última década (Sky-Ineos) ni la figura hegemónica que representaba Chris Froome. Ha habido miedo a ganar, miedo a perder más de la cuenta. La pelea por la General ha sido muy limitada, limitadísima...y así llegó la crono final para resolver un guion perfecto para el organizador y que emite negros nubarrones para aquellos que queremos otro tipo de carrera, otro tipo de recorridos.

Los habrá que mencionen a Pogacar y su "agresiva" ascensión a Marie Blanque, o a Landa y su intento en Plateau de Glieres, pero al Tour hay que exigirle mucho más.

Para la historia queda aquella llegada a Orcieres-Merlette al sprint, las múltiples etapas sin intentos de escapada y las "fumadas" de puertos. Mucho se ha escuchado sobre el parecido con la famosa crono final del Tour de 1989... Cogeos un libro o buscad las etapas, una por una, de aquella edición del Tour, que pensareis que es otro deporte. Un Tour tremendamente igualado, con tres corredores exultantes en la mejor forma de sus vidas y que regalaron una CARRERA (entera, no una etapa) histórica que se cerró, porque aquella vez el Tour, además, se cerró con una contrarreloj, no como esta vez, y la menor diferencia entre primero y segundo de toda la historia (del Tour): ocho segundos. Eso fue el Tour 1989, igual que el que acabamos de vivir y cuyo recuerdo, único y exclusivo, dentro de unos meses o años, será que  un joven de 21 años hizo una crono final sideral tras un Tour tremendamente igualado...

(FOTO: twitter @paris)

Alto de Peñacaballera (Altimetría y fotos)

Llega a la web una pequeña ascensión de la provincia de Salamanca que está incluída en la etapa de la Covatilla de la Vuelta 2020: Peñacaballera.

Tour 2020: la etapa reina

Este domingo 13 de septiembre, a falta de una semana para concluir la carrera,  llega la etapa reina de la carrera o, al menos, la primera de las dos etapas reina de la edición. No tendría (siga leyendo)