El 24 de diciembre vamos a celebrar nuestra particular despedida del año globero con las Navidades en el Gamoniteiru. Tod@s l@s amig@s de esta web estáis invitad@s. A las 10 de la mañana frente al Ayuntamiento de Lena, rumbo al Gamoniteiru, el mejor puerto del mundo según un viejo amigo.
No cierres el año sin subirlo!!!!
El Gamoniteiru nunca defrauda!
Montero llegó cabizbajo a la reunión de su grupo de intocables y fue una señal de lo que allí iba a ocurrir. Fue obligado a sentarse en una miníscula banqueta de la sala de reuniones del cuartel general de 39x28 Altimetrías, sito en la entrañable localidad asturiana de Pola de Lena. Uno a uno, cada miembro del comité de sabios que le ha asesorado a lo largo de los años, le soltó improperios del tipo "Dimite ya", "Montero dimisión", "deja ya de fantasear con puertos", "Asúmelo, Guillén nunca te fichará",...
Pero hubo un tema central en la reunion y ese fue el del cierre de la web. Porque Montero ha optado por desaparecer de nuestras vidas, cerrar redes sociales y empezar a frecuentar locales de dudosa reputación, alejándose de la vida sana, el deporte de las dos ruedas, la alimentación equilibrada, la cerveza post ruta de toda la vida. Ya en la Cadena Amiga ha comenzado a ser un habitual y cuando se le pregunta por la Trek Domane, su pareja de rutas en los últimos dos años y medio, guiña el ojo indicando un Rolex tremendo que lleva en su muñeca izquierda, allá donde casi terminan los ahora fornidos brazos de este anterior enclenque y escalador de clase y raza. Quiere mantener ese halo de misterio que arroja lo ocurrido en los últimos tiempos, quiere estar pero no estar. El Comité, sin embargo, ama el ciclismo y el cicloturismo y estima que, tras tantos años, tras asesoramientos, tantos puertos y reportajes que le fueron sugeridos y sufragados, debe continuar con la senda de 39x28 Altimetrías...
Por ello Montero ha sido relegado de su puesto y el Comité toma el mando, y su primera medida y más inmediata es la republicación de la web. Todos saben que Montero no va a volver, que la Cobertoria lo trastornó completamente, que se pensaba el Papa cuando no nevaba en las Navidades en el Gamoniteiru, que el mar de nubes del Gamoniteiru y Trobaniello y tantos otros puertos no es porque se eleve cual dios por las nubes. No, de una ostia el intocable Valo lo sentó en la silla y le obligó a dimitir, a irse y a dejar a la gente en paz soñando con rutas, etapas y puertos, justo lo que muchos han hecho en estos 15 años. ¡Soñar con ser los reyes de los puertos!
Porque había consternación, porque los mails, los comentarios, las cartas de amor pidiendo al menos el regreso de la web eran tan numerosos que desbordaban las calles de Pola.
No habrá más altimetrías porque el Comité no está para eso (y sólo Montero conoce, o conocía, la receta mágica), pero logra que aquella información tan preciosa y en ocasiones precisa, no se borre tan abruptamente de nuestras vidas.
Montero se ha ido, pero 39x28 Altimetrías sigue.
Hoy ponemos fin a esta web. Llevaba muchos meses pensando cuando sería el momento adecuado, el momento de insertar la canción The End de mi grupo favorito "The Doors", y sobre todo en este año, el del 15º, el de la inclusión del Tourmalet. Quiero agradecer a todos los colaboradores que me han ayudado en las kedadas, en los reportajes fotográficos, en las crónicas, en los artículos,... Sí, es una web de altimetrías, pero decido ponerle punto y final, y todos los artículos irán desapareciendo poco a poco, así como las redes sociales de la misma.
Seguirá estando por aquí el blog, que es como empezó todo, en la plataforma tublog.es del 15 de octubre de 2008 hasta enero de 2009, cuando empiezan las publicaciones en blogia.
Allá por el 2011 incluí la collada Taranes con un artículo en el que hacía un símil con una mítica frase de Blade Runner y que ahora también servirá de epílogo: ha sido un placer estos 15 años y un mes de 39x28 Altimetrías, el "monstruo" que me ha robado 15 años de vida. "Ahora, todas esas altimetrías, esas kedadas, esos puertos, esos carteles, se perderán como lágrimas en la lluvia. Es hora de decir adios".
Llega a la web el alto de Muniketa por su vertiente sur. Míralo entrando aquí.
Hoy llega a la web la colosal ascensión a Cap de Long. Mira el reportaje entrando aquí.
El Tour 2024 femenino se disputará del 12 al 18 de agosto y constará de 8 etapas (en la segunda jornada, la del 13 de agosto, se disputan dos etapas, una de ellas contrarreloj individual). Vamos a ver cómo son las etapas:
El Tour 2024 saldrá, por primera vez, desde fuera de Francia, en Paises Bajos, con una etapa plana.
La etapa 2 sería, en realidad, el primer sector, puesto que ese mismo día, el 13 de agosto, habrá una crono que puede marcar ya diferencias entre las favoritas.
En la tercera etapa (bueno, segundo sector el mismo 13 de agosto) llegará esta crono individual, corta, pero que puede marcar alguna que otra diferencia entre favoritas...
La cuarta etapa aún sigue fuera de Francia (ojo, cuarta etapa y son ocho en total). Hoy, jornada de "muros" con final en Lieja, una de esas etapas que se plantea como decisiva. Entre esas cotas se atraviesa Mont Theux, la Redoute y la Roche des Faucons.
En la quinta etapa el Tour entrará en Francia y con otra jornada de muros (la llegada también "pica" para arriba aunque no será puntuable).
En la sexta etapa, perfil más quebrado, de media montaña y final abajo, pasando la interesante ascensión de La Roche du Prêtre.
La séptima etapa será de alta montaña con final en Le Grand Bornand, en concreto, Montée du Chinaillon.
La organización del Tour se caracteriza por buscar un puerto mítico como fin de fiesta: si en 2022 fue la Planche des Belles Filles; en 2023 fue la hora del Tourmalet, en este 2024 será, nada más y nada menos que, Alpe D’Huez. Y, además, en una etapa que llevará Tamié y Glandon, con un desnivel acumulado de 4000 metros. Un colofón impresionante para el Tour femenino 2024.
El Tour de Francia vuelve por sus fueros... Preudhomme ha presentado un recorrido de Tour 2024 más acorde a lo que ha sido la historia de esta carrera. Y ahora me gustaría saber la opinión de todos aquellos que justificaban las etapas cortas, la reducción de crono en base no sé a qué (y sí se sabe, claro, pero no vayamos a dejar en mal lugar a más de uno y que sigan botando las pelotas...). Un recorrido con muchas etapas por encima de los 200 kilómetros, con etapas de montaña de fondo (Plateau de Beille de casi 200 kms), dos cronos (una el último día), puertazos de paso tremendos (Bonette, Galibier y Tourmalet a la cabeza), montaña con final en alto y con final abajo (Valloire), media montaña de larga tirada (Le Lioran), sterrato (Troyes),...
Etapa 1: Fuerte, muy fuerte, el arranque del Tour 204, con una etapa de 205 kilómetros, 3600 metros de desnivel y pleno de cotas (hasta siete puntuables).
Etapa 2: Segunda etapa más plana y con un circuito final en el que se pasa dos veces la cota de San Luca (casi dos kms al 10,6%)...
Etapa 3: Larga jornada con final en Turín que puede ser la primera oportunidad para los sprinters.
Etapa 4: En la cuarta etapa el Tour entrará en Francia con una jornada de alta montaña, subiendo Sestriere, Montgenevre y, para concluir, el imponente Galibier, a sólo 19 kilómetros de la llegada en Valloire.
Etapa 5: Jornada de 177 kilómetros (no hay perfil) que ASO indica como oportunidad para los sprinters.
Etapa 6: La sexta constará de 163 kilómetros y será otra ocasión más para sprinters en el final en Dijon.
Etapa 7: En la séptima llega una de las jornadas decisivas del Tour, la de la crono de 25 kilómetros entre Nuits Saint Georges y Gevrei Chambertin.
Etapa 8: Hasta cinco cotas en la parte inicial de la etapa, la cual tendrá 176 kilómetros.
Etapa 9: Etapa clave la de Troyes con 32 kilómetros de sterrato de los casi 200 que tendrá, además de varias cotas que añadirán aún más dificultades.
DESCANSO
Etapa 10: El Tour se reaunda, tras la primera jornada de descanso, con una etapa de 187 kilómetros que parece destinada al sprint.
Etapa 11: Hasta 4300 metros y 211 kilómetros en esta interesante jornada de media montaña por el Macizo Central.
Etapa 12: Más de 200 kilómetros, nuevamente, en la jornada con final en Villenueve sur Lot (sin perfil).
Etapa 13: El Tour se dirigirá a Pirineos con esta etapa que llegará a Pau tras 171 kilómetros y que seguramente se definirá al sprint.
Etapa 14: Vuelve Pla D’Adet diez años después y cuando se cumplirán cincuenta de su estreno en la carrera con la mítica victoria de Raymond Poulidor. Antes se pasarán Tourmalet y Hourquette d’Ancizan. Hasta 3900 metros de desnivel.
Etapa 15: La etapa reina de Pirineos contará con cinco puertos puntuables, 198 kilómetros y un desnivel acumulado próximo a los 5000 metros. Se pasan Peyresourde, Menté, Portet d’Aspet, Agnes y Lers (no puntuable), antes de la llegada a Plateau de Beille.
DESCANSO
Etapa 16: Tras el segundo día de descanso el Tour llegará a Nimes después de 187 kilómetros que podrían resolverse con un sprint.
Etapa 17: La traca final alpina arranca con la llegada a Superdevoluy, llegada sin gran entidad, pero con dos acompañantes de mayor nivel: Bayard y, sobre todo, Noyer...
Etapa 18: Jornada de perfil quebrado y 179 kilómetros que podría resolverse tras una escapada.
Etapa 19: Vars, la Bonette y final en Isola 2000, 31 años después. No hace falta decir nada más de esta jornada de 4600 metros de desnivel.
Etapa 20: Última etapa de montaña del Tour 2024 con cuatro puertos, 4600 metros de desnivel y final en el imponente la Couillole, con 16 kilómetros a más del 7%.
Etapa 21: El Tour 2024 se cerrará con una crono individual 35 años después. Una crono durísima en la que se pasarán dos ascensiones (La Turbie y Èze), finalizando en Niza tras 34 kilómetros.
En conclusión, un recorrido mucho más equilibrado que el de estos últimos tiempos, aunque todavía más favorable a los escaladores, con una parte alpina final muy dura.
El 13 de octubre de 2023 se presentó el recorrido del Giro de Italia 2024, un recorrido que, a primera vista, parece haber perdido la dureza que, al menos, sí destacaba en su edición de 2023 (aunque con el resultado de carrera bloqueada que todos pudimos comprobar), a favor de un mayor equilibrio y una muy buena colocación y combinación de etapas (no "soltadas" en el conjunto sin ton ni son).
Una cifra marca ya la diferencia: los 68 kilómetros de crono individual repartidos en dos días. Y ese empeño por comprobar el "impacto" de estas dos jornadas de platos descomunales (60 dientes o más) se traduce en dos etapas de montaña a continuación de las dos cronos. Tras la crono de Perugia (de esfuerzo en torno a 45 minutos) vendrá una Prati di Tivo en una jornada de 3900 metros; tras la crono plana
de Desenzano del Garda vendrá el "taponne" del Giro (la jornada de Livigno con sus 5200 metros) colocada, esta "pareja" en el penúltimo fin de semana para que usted no busque otro plan más que el Giro (18 y 19 de mayo).
Pero si todo ello es un reclamo mayúsculo para los contrarrelojistas o ciclistas completos (¡qué pena que Dumoulin no hubiera tenido algún recorrido más de este tipo!) como la estrella local, Filippo Ganna, tampoco hay que olvidarse de los sprinters, los cuales pueden tener una amplia cantidad de oportunidades (8-9 etapas).
El único "pero" al recorrido puede ser el del cierre, con circuito en la ciudad de Roma...
Veamos cómo son las etapas del Giro 2024:
Etapa 1: Pequeña jornada de media montaña para abrir el Giro 2024, con Maddalena colocado a 20 kilómetros de la llegada a Torino.
Etapa 2: En la segunda etapa llegará la primera llegada en alto de la carrera, en el Santuario de Oropa, tras otros dos terceras. Ideal para que algún favorito se vaya dejando tiempo ya...
Etapa 3: La primera oportunidad para los sprinters llegará en la tercera jornada, con final en Fossano y 165 kilómetros.
Etapa 4: Para el cuarto día, otra jornada de previsible sprint.
Etapa 5: Etapa más quebrada, la quinta, con una primera mitad donde destaca el Passo del Bracco (16 kilómetros de subida, un tercera...) más un par de tachuelas no puntuadas por la organización...
Etapa 6: La sexta etapa cuenta con un guiño a la Strade Bianche, con la inclusión de algunos tramos de sterrano y llegada, "picando para arriba" en Rapolano Terme.
Etapa 7: La primera crono de este Giro llegará en la séptima jornada, en viernes, y con un final en subida (de 4ª, a pesar de contar con dos kilómetros iniciales a más del 8% de pendiente media). Etapa, sin duda, clave.
Etapa 8: Etapa de 3900 metros de desnivel, tres ascensiones catalogadas y final en una de casi 15 kilómetros al 7%, tras la dura crono de Perugia. Alicientes, todos, para tener un gran día de ciclismo.
Etapa 9: Tras las dos duras jornadas anteriores, la llegada a Nápoles se adivina para escapadas, con una quebrada parte final.
DESCANSO
Etapa 10: El Giro se reanuda con esta etapa de montaña que remata en el largo e irregular Bocca della Selva. Jornada de las denominadas peligrosa...
Etapa 11: Etapa de sprint casi cantado...
Etapa 12: Etapa estilo "clásica" con diez cotas en la segunda mitad del recorrido, aunque sólo seis catalogadas.
Etapa 13: Y tras "la clásica" y antes del decisivo fin de semana, etapa que se prevee al sprint en Cento.
Etapa 14: Segunda crono del Giro, de perfil más plano, y algo más corta que la anterior (31 kilómetros, ver para creer).
Etapa 15: Tras la crono llegará la montaña con toda intensidad. 220 kilómetros, 5200 metros de desnivel, cinco puertos, con el colosal Forcola de Livigno (34 kilómetros de ascenso desde Tirano, casi 2000 metros de desnivel en una sola ascensión) y llegada en Mottolino (8 kms al 6,6%). ¡Aquí hay etapa reina!
DESCANSO
Etapa 16: Tras el segundo día de descanso (no habrá traslado), vendrá esta dura, muy dura etapa, de 202 kilómetros, paso por Stelvio (Cima Coppi, y, atención, ya en el kilómetro 53, 2200 metros de desnivel, tres pasos montañosos, aunque dos no catalogados, como Eira y Foscagno), un largo bloque favorable de unos 100 kilómetros, y una parte final con puerto larguísimo e irregular (de casi 25 kilómetros el passo Pinei) y un muro para rematar en Monte Pana (2,1 al 11,8% y rampas que llegan al 16%).
Etapa 17: Precioso perfil el de la etapa 17, con cinco puertos (el primero ya en el km 9, el Passo Sella), 3900 metros de desnivel y un doble paso final al Passo Brocon, con 13 kms al 6,5%.
Etapa 18: Tras la "tormenta" montañosa y antes del cierre fin de fiesta del Giro 2024, etapa plana para sprinters en Padova.
Etapa 19: Jornada de media montaña con tres ascensiones en los últimos 50 kilómetros, comenzando con el duro paso Duron (4,4 kms al 9,6%), siguiendo con Selva Valcalda y rematando con Cima Sappada, que se corona a poco más de seis kilómetros de la llegada.
Etapa 20: El "fin de fiesta" del Giro 2024 cuenta con un protagonista de excepción: el colosal Monte Grappa (18 kilómetros al 8,1%). Se pasará dos veces en los últimos 100 kilómetros y llegada se hará tras bajada a Bassano del Grappa. Un cierre realmente espectacular con jornada de montaña con final abajo y 4000 metros de desnivel.
Etapa 21: El Giro 2024 se cerrará con el paseo de los vencedores en Roma, un circuito que emula al de las otras dos grandes vueltas...
Un recorrido del Giro que hace un guiño claro y evidente a la estrella local, el excelente contrarrelojista Filippo Ganna, y que podría pasar la montaña, alejada de los "rampones" de otras ediciones y con victorias también cuesta arriba, o a Wout Van Aert...
Crónica de nuestro Cumpleaños de 15 en la web. Míralo entrando aquí.
Aquí está la película oficial de la Kedada Aniversario de 39x28 Altimetrías:
PELÍCULA OFICIAL DE LA KEDADA 15 ANIVERSARIO
En unas horas celebraremos nuestra Kedada 15 Aniversario de la web y os quiero dejar, en este pequeño artículo, varios detalles:
Inscripción a la Kedada: https://biketerritory.com/index.php/es/sellos/quedadadetalle/66591-kedada-aniversario-2023
Vídeo del recorrido: https://www.youtube.com/watch?v=nMolBXEFra8
Evento en Facebook: https://www.facebook.com/events/182216868241449
Ubicación: Polideportivo de Riosa
Evento en Strava: https://www.strava.com/clubs/233310/group_events/1493302 (sólo para miembros del grupo de 39x28 Altimetrías en esta aplicación)
Actualizadas las clasificaciones históricas (masculinas), tanto mundial como española.
Estudio comparativo de la ascensión a Superbagneres, clásico de los Tours de los '60, '70 y '80. Míralo entrando aquí.
Llega a la web la impresionante ascensión a Superbagneres. Mira el reportaje entrando aquí.
Repasamos lo acontecido en la Vuelta 2023 en Alderiques. Míralo aquí
Llega a la web esta otra vía de ascenso al Angliru: por Grandiella. Mira el reportaje aquí.
